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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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绿盟
03-16
阿维塔11
大家现在除了关注热门刚上市的车之外，其实也可以留意一下之前的主力车。
比如阿维塔 11 现在千里智驾版只需要 25万，对比很多新上车型尺寸都大一级。
然后我看了下配置，三激光雷达、800V 和华为 ADS2.0 全都保留了，
限时促销，可以多留意。
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03-11
理想MEGA
针对#纯电mpv能否成为主流#的议题，我的立场是坚定的：市场的归宿最终由产品的质量决定。对于理想MEGA的表现，以及广泛的讨论#理想mega销量能否回升#，我认为核心问题归结于产品质量是否达标。在新能源汽车的竞争中，仅仅依靠营销策略或价格调整是远远不够的。产品本身的优劣，尤其是在续航能力、安全性能、智能化程度等关键技术指标上的表现，才是赢得消费者信任和市场份额的根本。理想MEGA想要在激烈的市场竞争中突出重围，就必须确保产品质量过硬，真正满足消费者的需求和期待。这是我对于当前新势力车企在高端MPV市场竞争中的看法。
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03-08
腾势N7
刚刚确认，现款腾势N7可以有直减5万的权益，算上1.5万的置换补贴，25左右就能办下来。N7我觉得就是样子大家不接受，用料底盘绝对一流，可惜了！
据说马上要改款了，看能不能换种活法！
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03-03
比亚迪
之所以新能源车在消费者心目中接受程度如此高，这跟国内新能源车企不断将技术下放，将传统燃油车配置不高的桎梏给打破是分不开的，我们不妨将目光就聚焦在10万元价位，即便是宋Pro DM-i荣耀版的入门版本都提供了直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等高端配置，要知道这在合资车企中几乎是不可能完成任务，真正做到入门即高配。
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02-08
好运1号
X30LEV好运1号作为鑫源新能源首款产品，在动力系统节能表现上尤为出色。搭载精进额定功率40kW、峰值功率75kW的永磁同步电机，最大扭矩达165 N·m。动力电池采用三元锂电池，电量为38.2 kWh，续航里程达260km。从使用成本上来看，在半载400kg的情况下，X30LEV好运1号百公里电耗为18kWh，按民用电0.505元/ kWh计算，需花费9元，每公里仅需9分钱。
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02-08
荣威RX5新能源
全新荣威eRX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机配合超级电驱EDU G2 Plus，能够为整车提供高达432匹的系统综合最大马力，570牛·米系统综合扭矩，其强劲的动力性能足以匹敌3.0T V6发动机，即使车身自重达到1.8吨，也依然能够在6.9秒完成零百加速。
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01-28
MG4 ev
这款车部分车系采用了后驱架构设计，保证了车辆的操控性和驾驶乐趣。动力参数方面，MG4两驱车型的表现为最大功率125kW，250N·m和150kW+250N·m，四驱车型的参数为315kW+600N·m。MG4的车身采用了纺锤形设计，整体有一定的流线感和运动姿态。
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01-28
Modern in
现今新能源类车型应有的元素基本都可以在Modern in上看到。新车前脸采用的是封闭式前格栅，两侧“猫耳式”的LED大灯与下方的导流孔被设计成了一个整体。同时，两侧的大灯由一条贯穿式的LED灯带衔接，营造出一定的科技感。灯带中央的上方则是摩登汽车的品牌logo。
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01-28
领克05新能源
作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰主要以黑色为主用料也挺细腻的，值得一提的是搭载2.0T+8AT动力组合，也可以满足日常使用需求，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
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01-21
炫界Pro EV
多元化的色彩搭配是当前流行趋势，这台车提供单色以及双拼色在内的9种颜色选择，能够满足不同人群的审美。同时它还使用了悬浮式车型设计，搭配18英寸刀锋轮毂，以及红色运动卡钳，在效果上比较动感
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已经到底啦～
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