Gemini-迷你

皆电创作者
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新能源汽车博主

全部内容（265）

昨天 09:43

综合

由于过度安全，碰撞测试惨遭扣分

腾势B5（方程豹豹5）在澳洲ANCAP拿下五星安全评级：

成人成员保护86%
儿童乘员保护95%（排名最高）
弱势道路参与者保护74%
安全辅助78%

碰撞测试中B5结构完好，车内假人数据优异，但由于“撞击他人时可能过硬”被扣除了8分

安全这事儿上比亚迪绝不含糊，用硬核实力树立安全新标杆，毕竟「安全是最大的豪华」

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加电

03-20

腾势D9

第二代腾势D9上半年将会上市，新能源豪华MPV价值标杆

最大的变化就是全系搭载闪充电池，5分钟充好、9分钟充饱、极寒只慢3分钟

电池容量也会提升，混动版纯电续航400+，纯电版续航800+

不过这第二代D9的外观并没有太多变化，不知道座舱、底盘部分会有什么调整，敢叫第二代，产品升级一定不少

更重要的是，D9也是出口的主力，比亚迪也会在海外建设闪充站，加速闪充全球化

#皆电大V说

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加电

03-18

综合

比亚迪在香港如此受欢迎，我是既意外又不意外

香港市场有独特的消费偏好，尤其喜欢经济、可靠、有面儿的产品，像日系的高市占率、豪华品牌受欢迎都是印证着用户偏好

比亚迪能够改写市场格局，需要过硬的实力，但再一想，经济、可靠、有面儿，比亚迪不都满足吗：

经济性上新能源车绝对占优
可靠性上又有许多百万公里产品的验证
出口各地的比亚迪产品甚至价格超越豪华品牌

迪子这是凭借硬核实力改写市场格局

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加电

03-12

综合

比亚迪的闪充伤电池吗？

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加电

03-11

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二代刀片和闪充加持，新能源轿车技术天花板？

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加电

03-10

综合

闪充和换电：百花齐放，殊途同归

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加电

03-09

综合

一说充电快，就有人说伤电池，但你要问为啥，他大概率就不说话了

伤电池的不是快充，而是高温，所以保持电池健康的核心，就是控制电池温度

比亚迪第二代刀片电池从两个方面来控制温度：

一个是高速锂离子通道，从根源上降低产热，另一个是智能热管理，提升散热能力

反正之前大家不爱听比亚迪讲课，所以这次也没讲什么复杂的知识，就告诉你实现了这些效果

你不信？那比亚迪就提高质保，闪充的容量保持比一代刀片还强，如果真伤电池，那质保换电池就能给比亚迪换倒闭咯…

所以，如果你真的了解“是什么伤电池”、“二代刀做了什么”、“比亚迪保障了什么”，你是根本不会说什么伤电池

就像我100W快充的OPPO多用1年，

#皆电大V说

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加电

03-08

综合

闪充不是终点，方程豹还有惊喜？

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加电

03-08

综合

比亚迪闪充桩召唤术

#皆电大V说

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加电

03-07

综合

比亚迪这么狂吗？

边闪充边针刺也可以，500次闪充循环通过针刺

国标1节短路，比亚迪同时触发4节短路，安全通过

10倍国标撞击力试验依旧固若金汤

硬核闪充技术树立行业新标杆，国标在比亚迪这连及格线都算不上，所以知道为啥比亚迪一直不说什么满足新国标了吧

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加电

已经到底啦～