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皆电创作者
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新能源汽车博主

全部内容（233）

4天前

综合

62.3度刀片电池，150kW扁线电机，CTC电池底盘一体化，DiLink车机……

你以为是哪款乘用车？但这竟然是比亚迪商用车发布的轿卡T4，比亚迪是把大家熟知的乘用车技术放到了商用车上

CLTC续航330km，搭载3吨级矩形大截面后桥，承载能力提升20%，采用电池冷媒直冷，充电十分钟，续航百公里，9.58w的售价，硬核技术树立纯电轿卡新标杆

并且三电系统提供10年/80万公里的超长质保，用起来也是相当放心

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加电

11-10

腾势

豪华品牌需要什么？看看腾势对豪华的看法

从比亚迪李云飞的介绍来看，豪华对腾势最关键的两点：产品安全、品牌安全

产品安全不用多说，刚刚上市的安全之王N8L，搭载高速避让不甩尾、高速爆胎不失稳等等安全功能和极致安全的磷酸铁锂刀片电池，豪华品牌安全之王

品牌安全是什么？腾势品牌已经创立15年，背后有比亚迪集团做技术、资源的赋能，有一定的品牌历史同时也不会像一些新势力一样说没就没

未来出口的话以三大品牌为主：比亚迪、腾势、仰望，集中资源办大事，对应大众、豪华、超豪的定位，腾势肩上的担子还是很重的

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加电

11-10

综合

为什么三元通过后天的努力也可以做的很安全，但磷酸铁锂依旧是极致安全的首选[思考]

像严重车祸、异物撞击、电池包自身故障……类似房子已经坍塌了，这时候再去聊什么系统设计、防护措施还有意义吗？

三元锂层状氧化物结构天生在200℃左右就开始不稳定，会释放氧气助燃，热失控，boom

磷酸铁锂橄榄石结构天生分解温度就高，要800℃，还不释放氧气，那失控速度上自然比三元慢

世界上没有绝不燃烧的电池，但世界上各种电池燃烧的速度有快慢之分，这个时间就是给乘员逃生的时间，那肯定是时间越长越好

技术没有绝对的完美，磷酸铁锂极致安全的后背也会牺牲掉一些性能，现在暂时没有解决的就是能量密度，不过对追求安全的

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11-06

综合

MPV市场的销量情况很有意思，30w+级的产品霸占了前五

在20-30w价位并没有太多选择，所以单看比亚迪夏之前的销量数字并不高，但在25-30w价位还就它能选择

26款调整了一下价格和配置，19.68-25.99w的限时价才真正切入了竞争市场，奥德赛看似是25-30w，但人家早就有优惠，实际起售价已经20w内

论配置显然不是一个时代的，娱乐、舒适、智能、安全各个方面比亚迪夏是绝对的领先

但这个价位的MPV市场并没有那么大，一个月能卖3000台就已经算爆单了，它和30w+的MPV市场完全不是一个层级，所以大家也得理性看待夏的销量

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11-04

腾势

一台家用大六座SUV需要的是什么？

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加电

11-03

比亚迪

英国市场率先感受到了被迪王支配的恐惧

9月份比亚迪在英国的销量坐上火箭了，同比暴增880%，月销破万来到11271台，已经超越了特斯拉，英国也成为了比亚迪海外最大的市场

英国市场大家平时关注的很少，但比亚迪在英国的疯狂程度远超国内，23年才4家店，现在已经超百家门店了，单一市场月销破万，车型也逐渐全面

从英国市场就不难看出，迪王在海外市场的势头那是相当猛，全世界都开比亚迪，可能在不久的将来真的要实现

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加电

10-20

腾势

腾势：我想挑战一下辅助驾驶的软肋

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加电

10-15

比亚迪

比亚迪第五代DM混动的油耗OTA开始推送了

从2.9L降低到2.6L，首批车型是秦L DM和海豹06 DM的智驾版，非智驾版在四季度

现在的混动已经从拼结构到拼策略了，买了一款混动，它的结构是不可能改变的，但是策略可以一直优化

可以说能够OTA的混动，就是当下最智能，最先进的混动，清华大学教科书级混动，一直被模仿，从未被超越，技术进阶让用户越用越省

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10-14

比亚迪

汉加推长续航，能不能买，还是买个der？

这次加推DM版本新增了29.4度245km长续航，内饰改了钢琴烤漆，新增三款车漆，可以说这一代汉能改进的都改进了

价格15.98-18.98w，肯定不算高，有人说大换代的汉更好，但是换代汉DM长续航是要衔接汉L DM的，很可能比15.98要高2-3w

纯电版17.38w起，主打低能耗，能耗水平已经和小一级的Model 3在一个层面，也就是可以用没那么大的电池做到600+的续航

并且这一代汉的销量超百万，它的品质可以说也达到了巅峰，在乎极致性价比和可靠性的，动力美学进阶彰显百万实力，可以考虑一下

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10-13

比亚迪

为什么巴西总统卢拉竟然说比亚迪给当地人民带来尊严？至于吗？其实卢拉是真没夸张

因为在此之前，奔驰、福特相继宣布关闭巴西生产线，导致超5000名技术工人面临失业

比亚迪巴西工厂正是能够解决巴西的失业率问题，卢拉是经历过失业的，他知道丢掉工作别说尊严了，生存都成问题

再一个比亚迪还能为巴西市场提供优质的汽车，过去巴西市场主销的都是啥车？菲亚特、大众、雪佛兰的A0级小车，完全没啥优质产品选择

现在比亚迪进入巴西，提供海鸥、海豚、宋Pro等等产品，让巴西消费者有更好的产品选择

所以说，卢拉总统称之为“人生最难忘的一天”真不为过，比亚迪对巴西的意义，甚至超越了比亚迪在国内的意义，全球化开启全新

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加电

已经到底啦～