这个帖子，我写了好久，不知道从何说起，从Model3发布到上市就一直关注，我关注是因为喜欢科技这一类的东西，我老婆关注是因为她真喜欢，发布之初，这车等的时间太久，主要我那时候还不太能接受电动车，但是老婆还是心心念念特斯拉，model3的突然国产，在她心里扎下根，因为续航问题，我们一直在等长续航的价格出来再做打算，因为如果续航不够的话，经常出远门有点麻烦，所以一直在等长续航，4.10长续航终于来了，33.9的定价引爆市场，比29.9的标续性价比要太香，我记得好像12点出的消息，我12:30就下了订单，4.11去体验店试驾了进口的Model3，经常开电动车的我，连说了好几个天哪，那个底盘质感，行驶质感有点好……试驾完就兴高采烈的回家，兴奋了好几天，那时候销售告诉我，要等到6月交付，我老婆就有点急躁躁的，每天问我几百遍，然后我实在受不了了，找了朋友问问看有没有进口的卖，后来还真有，价格很合适，不过车子在成都，其中省略各种各样得事情……终于把车匹配好了，就等车子从成都发车运到南京交付，又兴奋了好几天，没想到这个特斯拉物流贼慢……拼板拼了3天，发车到南京居然需要15天……我也醉了，然后5.1假期到了，我们也就先回我徐州老家看看爷爷奶奶，5月1日大清早，降价消息来了，标续直降3.2万，补贴完27.1，我人傻了……这差价一下变成7万……本来4万差价的性价比极高，标续降价后，它的性价比就不言而喻了，7万干啥都够啊……可以再买个合资的汽车了，而且，通过NEDC的差距计算，两个配置，差了213公里（松下电池NEDC是455），而且标续的表显大概在380，国产目前没人提车，不知道表显情况，进口续航表显是520，这个差距只有140公里而已…………以下想法纯属自我安慰，没有任何科学依据：通过看测评，超级充电站大概23分钟充220公里，国家电网速服务区的桩，大概35分钟充220公里，抛开音响之类的不说，7万的差价可以用30分钟来弥补，我觉得挺划算，前提是你偶尔跑长途…………跟老婆，老爸，老丈人商量，决定改订！！7万都省了，就加了白色车漆，充电桩。19轮子我真的喜欢，超级喜欢，可老婆就爱那个拿掉轮毂盖的18寸……没办法，我得感谢特斯拉物流乌龟一般的速度，让我省了7万大洋，哈哈哈哈！还有人担心降价问题之类的，我觉得没啥必要，心动，钱够就买！以后100%国产后，用宁德电池后是好是坏，谁也不知道，通过前几天的工信部文件，宁德的电池变大了……因为密度不够，只能通过增加电池容量来弥补，车身也变重了……续航还不知道，其中好坏自己想吧。