我当时决定买这车就是想的先买个小车代步,因为预算不是很多,8万内能落地最好,再加上考虑到后续的用车成本,能节约一点是一点,看了几款纯电小车之后,就选择了零跑T03。原因也很简单,最打动我的是T03配备的是403KM续航,对于我这种有代步需求的车主来说,续航就是硬指标。我看同价位的几款小车,这里也不点名说了,续航大部分还是300KM上下,好一点的能到350KM吧
开了一段时间之后,综合来看,我觉得T03虽然跟那些10几20万的电动车不能比,但却是一辆非常实用的电动小车。T03的身材比较小巧,我觉得这不能算短板,反而是一个优势,像我平时在市区开,大部分时间都是早晚高峰,车道拥挤不堪,T03小巧的身材反而很方便穿梭,变道掉头什么的都比较轻松,这可是开大车享受不到的便利。而且停车也很方便,基本属于一把就能进的那种,就算是角落里的停车位,也能比较轻松地停进去。
再说回我比较看重的续航,我目前开过一次长途,单边400公里左右,平时大部分时间还是在市区开。从我的实际驾驶情况来看,高速路的续航大概能到240公里左右,驾驶模式随意。市区开的话,大部分就是标准或者经济模式,极限续航能到370公里,这个续航我还是比较满意的,平时上下班开,基本就是一个星期充一次电,一个月下来,电费100块不到,一顿饭钱解决了一个月的通勤问题,挺划算的。而且充电速度也比较快,我平时要是赶时间的话,我就用的快充,从30%电量充到80%,也就40分钟左右,很方便。不过有一点我要吐槽一下,如果能把充电接口换到后面就更好了,现在这个设计有点别扭。
另外,T03自带的这个电池预热功能也非常实用,之前冬天的时候,冷空气袭来,温度瞬间零下,开启电池预热,在保护电池的同时还有助于延长电池寿命。还有零跑自己研发的三合一驱动器,响应速度也很快,这点不得不承认做得非常不错。
开了一段时间之后,综合来看,我觉得T03虽然跟那些10几20万的电动车不能比,但却是一辆非常实用的电动小车。T03的身材比较小巧,我觉得这不能算短板,反而是一个优势,像我平时在市区开,大部分时间都是早晚高峰,车道拥挤不堪,T03小巧的身材反而很方便穿梭,变道掉头什么的都比较轻松,这可是开大车享受不到的便利。而且停车也很方便,基本属于一把就能进的那种,就算是角落里的停车位,也能比较轻松地停进去。
再说回我比较看重的续航,我目前开过一次长途,单边400公里左右,平时大部分时间还是在市区开。从我的实际驾驶情况来看,高速路的续航大概能到240公里左右,驾驶模式随意。市区开的话,大部分就是标准或者经济模式,极限续航能到370公里,这个续航我还是比较满意的,平时上下班开,基本就是一个星期充一次电,一个月下来,电费100块不到,一顿饭钱解决了一个月的通勤问题,挺划算的。而且充电速度也比较快,我平时要是赶时间的话,我就用的快充,从30%电量充到80%,也就40分钟左右,很方便。不过有一点我要吐槽一下,如果能把充电接口换到后面就更好了,现在这个设计有点别扭。
另外,T03自带的这个电池预热功能也非常实用,之前冬天的时候,冷空气袭来,温度瞬间零下,开启电池预热,在保护电池的同时还有助于延长电池寿命。还有零跑自己研发的三合一驱动器,响应速度也很快,这点不得不承认做得非常不错。