掐指一算提车都一年多了,看看我小P感觉还是风采依旧有没有,其实跑了一年多,要说它还跟新车一样那不能,不过是因为平时注意保养,用车爱惜,外观着起还好没多少沧录,老P7依然有老P7风骨。当时真是很喜欢这车才下订买的,长时间相处下来我经常会问自己,对小P的好感是不是还跟以前一样?怎么说呢,我觉得对它的喜欢没有变,好感依旧!
从燃油车换到电动车我特别开心,对比一下就知道,免购置税,用电比用油省,好保养,当时买得早每年3000度免费电也是有的,看到现在新能源基本都在涨价,更觉得划算了。自己装个充电桩,充电不愁,家里外面随时供应,3000度免费申我去年都没用完,觉得还有点浪费。
我是后驱超长续航的,综合600多公里完全够用,电车续航长充电省力,也适合跑长途。掌我自己平时星车说,每天上班+下班路程在70公里左右,充电充到90%,现在这个季节可以开6天左右,冬天的话3-4天,最长能撑4天,充电频率可以接受,不会频繁充,长途方面,最远一次跑了2000多公里,去年国庆川西自驾,往返都还比较师和吧,高速上充电站是真的多,不必担心找不到充电的地方。只是高速充电有个缺点就是一到传期高峰就会遇到相队,电车充电排起队来那比油车加油吓人多了,一等就是几小时,试过一次绝对不想试第二次,就还是希望以后高速电桩数量再增加些吧,真正满足我们这些车主的用车需求。
现在能耗市区14,高速20,动能回收用起不错。成本算下来一年不到1000,小鹏超充免费,家充电价也比较便宜,真的花钱的地方很少,保养一次就200左右,停车自己有车位,公司免费,有时都有种错觉,想花钱都花不出去。
平时周末没事喜欢出去到处逛,周边景点基本都跑遍了,啥主题公园,农家乐,露营基地,能去的都去了,买车后基本都有这种耍耍心态,很正常。最近在想五一要不要跟朋友走远点,好久没跑长途了,有点憋闷,不过就因为疫情现在还在考虑,三年了,这疫情真不知道什么时候才能结束。
我说实话买P7以后从不爱开车变得现在很爱开车,因为成本低,爱怎么造怎么造,免费电省掉不少烦恼,绿牌不限行也是原因之一,不用看日子出门,车很多智能配置不错,自动泊车,OTA,语音对话,都特别实用,一点没有花架子,上车一句:你好小P,就开启了一天美好的行程空调,导航,音乐,动动嘴就行,很享受。一直把小P当成是辆智能轿跑在开,智能,它早就有口皆碑,不用我再啰嗦;轿跑,因为外形真的很有跑车风,很酷。至于加速,零百6秒多的成绩,很不错了。
从燃油车换到电动车我特别开心,对比一下就知道,免购置税,用电比用油省,好保养,当时买得早每年3000度免费电也是有的,看到现在新能源基本都在涨价,更觉得划算了。自己装个充电桩,充电不愁,家里外面随时供应,3000度免费申我去年都没用完,觉得还有点浪费。
我是后驱超长续航的,综合600多公里完全够用,电车续航长充电省力,也适合跑长途。掌我自己平时星车说,每天上班+下班路程在70公里左右,充电充到90%,现在这个季节可以开6天左右,冬天的话3-4天,最长能撑4天,充电频率可以接受,不会频繁充,长途方面,最远一次跑了2000多公里,去年国庆川西自驾,往返都还比较师和吧,高速上充电站是真的多,不必担心找不到充电的地方。只是高速充电有个缺点就是一到传期高峰就会遇到相队,电车充电排起队来那比油车加油吓人多了,一等就是几小时,试过一次绝对不想试第二次,就还是希望以后高速电桩数量再增加些吧,真正满足我们这些车主的用车需求。
现在能耗市区14,高速20,动能回收用起不错。成本算下来一年不到1000,小鹏超充免费,家充电价也比较便宜,真的花钱的地方很少,保养一次就200左右,停车自己有车位,公司免费,有时都有种错觉,想花钱都花不出去。
平时周末没事喜欢出去到处逛,周边景点基本都跑遍了,啥主题公园,农家乐,露营基地,能去的都去了,买车后基本都有这种耍耍心态,很正常。最近在想五一要不要跟朋友走远点,好久没跑长途了,有点憋闷,不过就因为疫情现在还在考虑,三年了,这疫情真不知道什么时候才能结束。
我说实话买P7以后从不爱开车变得现在很爱开车,因为成本低,爱怎么造怎么造,免费电省掉不少烦恼,绿牌不限行也是原因之一,不用看日子出门,车很多智能配置不错,自动泊车,OTA,语音对话,都特别实用,一点没有花架子,上车一句:你好小P,就开启了一天美好的行程空调,导航,音乐,动动嘴就行,很享受。一直把小P当成是辆智能轿跑在开,智能,它早就有口皆碑,不用我再啰嗦;轿跑,因为外形真的很有跑车风,很酷。至于加速,零百6秒多的成绩,很不错了。
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