林肯在今年圆石滩车展上发布了纯电概念车Model L100,用以纪念其品牌历史上首款豪华车Model L的100周年诞辰。Model L100的局部画风和4月份的林肯Star概念车有点相似,宽大的车身和巧妙的配色,则让人想起那个美国车以浮桥式车身为美的时代(当然Model L100本身并不是浮桥式车身)。
Model L100概念车另一个比较亮眼的特色是车顶的开启方式——向上掀起的形式类似单座喷气机,这种设计常见于上世纪中期(尤其是太空竞赛时代前后)美国和意大利品牌的概念车。配合一波向后开启的车门,林肯希望在Model L100上表达的“林肯拥抱”仪式感更加强烈。
在车内,Model L100概念车的理念较4月林肯Star概念车更为激进,其数字地板可以自行保持与车顶/周围环境相衬的色彩和纹理,个性化的同时还能调解驾乘者的情绪;另外,它还取消了方向盘,以中控部分的一个特殊控制器代替。
可以预见的是,Model L100至少短期内不会有什么量产版本,因为它的很多想法都过于超前;而且最关键的是,林肯甚至不愿过多透露其动力系统究竟有些什么特殊之处。#概念车# #新车情报局#
Model L100概念车另一个比较亮眼的特色是车顶的开启方式——向上掀起的形式类似单座喷气机,这种设计常见于上世纪中期(尤其是太空竞赛时代前后)美国和意大利品牌的概念车。配合一波向后开启的车门,林肯希望在Model L100上表达的“林肯拥抱”仪式感更加强烈。
在车内,Model L100概念车的理念较4月林肯Star概念车更为激进,其数字地板可以自行保持与车顶/周围环境相衬的色彩和纹理,个性化的同时还能调解驾乘者的情绪;另外,它还取消了方向盘,以中控部分的一个特殊控制器代替。
可以预见的是,Model L100至少短期内不会有什么量产版本,因为它的很多想法都过于超前;而且最关键的是,林肯甚至不愿过多透露其动力系统究竟有些什么特殊之处。#概念车# #新车情报局#