作者｜fanfan

来源｜极果编辑部

提起林肯车，相信大伙总有种熟悉又陌生的感觉。之所以熟悉，是我们经常能听到加长林肯这个词，甚至总统专属座驾也是它。至于陌生，是因为我们似乎很少在国内见到林肯的家用车。#汽车科技要闻#

其实往前寻找关联，在上个世纪90年代林肯就进入过中国豪车市场，不过随着德系汽车品牌的进入，包括奥迪被塑造出了“官车”形象，加上之后的全球经济危机，林肯不得不退出中国市场。

细看林肯这趟“留华之旅”，还曾影响了我国汽车工业的发展，1958年7月红旗试制成功的CA72型高级轿车，就是以林肯及其它豪华车型作为原型来参照打造。这足以肯定了它在设计上的出彩。

在林肯100年漫长历史中，诞生过Continental大陆、Town Car、Navigator领航员等知名车型，但要说最有代表性，还得是1920年问世的Model L。这是林肯第一款车，一台V8豪华车。

当时为让车子更平顺，还特意将V8发动机的夹角改为60度，并且用上了不少当年先进科技，一度打响了名堂。可惜，最终该车因过度追求完美，生产周期过长，再加上售价比当时福特T型车贵16倍，使得客户频频退单。关键还遇上一战后经济萧条，导致Model L销量低迷。

最终，林肯因为资金周转问题被迫破产卖于福特，而Model L这个“处女作”也成为过去式，如今想来实则一大遗憾。

今年，为了庆祝林肯品牌诞生100周年，林肯发布了一款全新概念车L100，并于圆石滩车展上亮相，引起广泛关注。

新车是一款纯电概念车，设计灵感来源林肯首款汽车Model L的造型，车身非常长，同时设计上注入了更多前卫科技的东西，让人眼前一亮。该车曝光后，不少网友都兴奋得不行，觉得太酷了。

这是一款双门轿跑车型，外观与林肯旗下燃油车型大不相同，车身尺寸巨大且修长，线条十分流畅，整体呈现出非常圆润的感觉，看上去矮而宽，这带来的好处就是车身空气动力学部分很出众，这也是这款车设计的初衷。

前脸部分作为“门面担当”，采用了简洁大气的设计，电车惯用的封闭式进气格栅，硕长的大灯沿着引擎盖周边的筋线布局，整体呈现一个大大的“U字型”。从其它角度看，新车的轮拱上方尤为突出，增添了极大的科技感。

车身侧面同样也很出彩，新车并未配备传统的车门拉手和外后视镜，再加上极简的流畅型线条，营造出高端质感。轮毂也跟传统汽车轮毂不同，它镂空的部位较少，看起来更“憨厚”，搭配银色的漆面，有一种未来风格。

车尾部分设计简洁但不简单，仔细看两边貌似有空气引流通道，尾部顶端有发光字母logo。这里还采用了贯穿式的镀络条装饰，同时它也是上下的分界线，车底部是很有性能感的包围。

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