马自达宣布了其有关电动化和碳中和转型的中期计划,从现在到2030年大概分三步走:
2022~2024年:研发强化期;
2025~2027年:过渡时期;
2028~2030年:全线产品实现电驱化(不一定完全纯电)。
另外马自达还追加了一个2035年在全球范围实现碳中和的愿景。
关于上述的“过渡时期”,马自达计划实用化一些新技术,比如属于他们自己的混动系统、面向中国市场打造的新车型,并在这一时期的尾声推出少量纯电车型;而在第三阶段,马自达计划以组建合资公司的形式入局动力电池制造产业,并希望纯电车型的销量占比最终达到25~40%。
另外,马自达还宣布了新的合作伙伴关系(图3),他们将共同开发和制造高效的电驱装置。#汽车资讯# #汽车新知#
2022~2024年:研发强化期;
2025~2027年:过渡时期;
2028~2030年:全线产品实现电驱化(不一定完全纯电)。
另外马自达还追加了一个2035年在全球范围实现碳中和的愿景。
关于上述的“过渡时期”,马自达计划实用化一些新技术,比如属于他们自己的混动系统、面向中国市场打造的新车型,并在这一时期的尾声推出少量纯电车型;而在第三阶段,马自达计划以组建合资公司的形式入局动力电池制造产业,并希望纯电车型的销量占比最终达到25~40%。
另外,马自达还宣布了新的合作伙伴关系(图3),他们将共同开发和制造高效的电驱装置。#汽车资讯# #汽车新知#
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