2022广州车展探馆：雷克萨斯RZ
12月28日，皆电前方团队在探馆2022广州车展的过程中，拍摄到一组新一代雷克萨斯RZ、的新车图。新车基于e-TNGA架构打造，并提供双电机驱动。
新车拥有很多雷克萨斯的标志性设计。新车直接将雷克萨斯著名的纺锤形前格栅改成了封闭样式，X型的前脸搭配“√”形日间行车灯。光看车头就能辨识出这事一台雷克萨斯的新车。前后轮眉和很多SUV一样用上塑料包裹，但低矮流畅的车身侧面以及悬浮式车顶的出现，又让新车充满跨界感。
区别于众多新车圆润的尾部设计，雷克萨斯RZ的车尾可以说是充满了棱角，车尾两侧夸张设计配合贯穿式尾灯组，大大提升了新车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距到了2850mm。
内饰方面也做出了很大的创新，为了方便车主对爱车的各项功能进行调节，雷克萨斯RZ采用了环抱式座舱设计，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，给到驾驶员更强的专属感，异形线控方向盘也能营造出更强的运动感。
新车有着2850mm的轴距，预计会给后排带来不错的乘坐空间，而且后排顶配位置做了内凹处理，流畅的车身造型似乎对后排头部空间没有造成太大的影响。此外，车顶采用了分段式全景天幕，采光性更好。
雷克萨斯RZ拥有DIRECT4电子动态四驱系统，基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。起步和直线加速时，可以利用动力分配有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。
在弯道中，系统可基于弯道车速和转向角度等重要信息，根据行车状况的变化优化驱动力分配，实现更好操控稳定性，让车辆在弯中表现更平稳。
动力方面，雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150kW/后电机最大功率80kW，合共输出230kW（312PS）的动力。此外，新车还将配备容量为71.4kWh的电池包，不过目前官方尚未给出详细百公里加速时间和续航里程数据。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。