智能驾驶和人工智能的道路尽头站着的都是马斯克？
这几天朋友圈被ChatGPT刷屏了，媒体讨论、企业公司蹭流量，领导小孩拿来写检讨......各种打开方式，上一次看到这种阵仗还是某404，第一次看到一种新技术被各行各业、男女老少转发、传播。或许就像马斯克说的，强大到危险的人工智能离我们真的不远了吧。
GPT（Generative Pre-trained Transformer，生成型预训练变换模型）一种全新聊天机器人模型，它能够通过学习和理解人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，并协助人类完成一系列任务。它能够回答后续问题、承认错误、质疑不正确的假设，还能拒绝不适当的请求。
和机器人聊天、写作业不稀奇，大家惊讶的是ChatGPT写出来的东西，不是印象中机械、生硬的AI模样。不仅写得标准、知识面很广，关键还有“情商”、十分“幽默”。这些词汇不是形容人的嘛？
扒了一下，发现ChatGPT和特斯拉、马斯克还有一定关系。ChatGPT，2022年11月问世，是旧金山人工智能企业OpenAI开发的，马斯克是这家公司的创始人之一。
这两天还有一个新闻的是，原特斯拉AI高管，负责Autopilot、FSD等项目的安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy），在离开特斯拉7个月后，加入了OpenAI。等于是，这位AI大佬从马斯克的这家公司，到了那家公司。感情“天下英才”尽为“马爸爸”所用，可惜不是我们国内的马爸爸，真的可惜~
这几年，大家都说要弯道超车，要在新能源化、智能化方面占据行业领导地位，而且大家还很有信心。看到ChatGPT在朋友圈刷屏，虽然不是智能驾驶直接相关的，但是还是有点怕怕的感觉。
国内的车企现在还在执着于这个传统的车用上了L2、那个车企从高速导航进去了城市智驾，谁家先用了高通最新的芯片，拿这些当做核心竞争力和卖点，感觉人家的实力好像根本不在一个层次，就是大哥和弟弟：“懒得和你玩”~
这几个月，特斯拉降价，把一些企业搞得够呛，希望智能驾驶不要被碾压。要学习的是人家的技术和智造呀，别每天整些有的没的～
这几天朋友圈被ChatGPT刷屏了，媒体讨论、企业公司蹭流量，领导小孩拿来写检讨......各种打开方式，上一次看到这种阵仗还是某404，第一次看到一种新技术被各行各业、男女老少转发、传播。或许就像马斯克说的，强大到危险的人工智能离我们真的不远了吧。
GPT（Generative Pre-trained Transformer，生成型预训练变换模型）一种全新聊天机器人模型，它能够通过学习和理解人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，并协助人类完成一系列任务。它能够回答后续问题、承认错误、质疑不正确的假设，还能拒绝不适当的请求。
和机器人聊天、写作业不稀奇，大家惊讶的是ChatGPT写出来的东西，不是印象中机械、生硬的AI模样。不仅写得标准、知识面很广，关键还有“情商”、十分“幽默”。这些词汇不是形容人的嘛？
扒了一下，发现ChatGPT和特斯拉、马斯克还有一定关系。ChatGPT，2022年11月问世，是旧金山人工智能企业OpenAI开发的，马斯克是这家公司的创始人之一。
这两天还有一个新闻的是，原特斯拉AI高管，负责Autopilot、FSD等项目的安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy），在离开特斯拉7个月后，加入了OpenAI。等于是，这位AI大佬从马斯克的这家公司，到了那家公司。感情“天下英才”尽为“马爸爸”所用，可惜不是我们国内的马爸爸，真的可惜~
这几年，大家都说要弯道超车，要在新能源化、智能化方面占据行业领导地位，而且大家还很有信心。看到ChatGPT在朋友圈刷屏，虽然不是智能驾驶直接相关的，但是还是有点怕怕的感觉。
国内的车企现在还在执着于这个传统的车用上了L2、那个车企从高速导航进去了城市智驾，谁家先用了高通最新的芯片，拿这些当做核心竞争力和卖点，感觉人家的实力好像根本不在一个层次，就是大哥和弟弟：“懒得和你玩”~
这几个月，特斯拉降价，把一些企业搞得够呛，希望智能驾驶不要被碾压。要学习的是人家的技术和智造呀，别每天整些有的没的～
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