吉利睿蓝7量产版预告 后置后驱/支持换电
吉利睿蓝7黑棚图发布,该车基于全新GBRC水晶架构打造,采用后置后驱的驱动形式。GBRC水晶架构是吉利旗下换电品牌睿蓝汽车,以底盘整体换电为基础打造的纯电架构,不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型,还可搭载多种动力总成,实现前驱,后驱,四驱多种驱动形式。
吉利睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号座舱计算平台,搭载车规级7nm座舱芯片。另外,该车还配备了激光雷达。睿蓝汽车品牌发布会上,对吉利睿蓝7智驾系统的表述为可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾。
睿蓝7概念车曾经在2022重庆车展亮相,该车采用了跨界SUV的设计理念,整体的造型较为流畅,使整车的风阻系数为0.24cd。前脸采用了封闭式格栅设计,搭配贯穿式的灯带以及分体式大灯,具有较强的未来感。
吉利睿蓝7黑棚图发布,该车基于全新GBRC水晶架构打造,采用后置后驱的驱动形式。GBRC水晶架构是吉利旗下换电品牌睿蓝汽车,以底盘整体换电为基础打造的纯电架构,不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型,还可搭载多种动力总成,实现前驱,后驱,四驱多种驱动形式。
吉利睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号座舱计算平台,搭载车规级7nm座舱芯片。另外,该车还配备了激光雷达。睿蓝汽车品牌发布会上,对吉利睿蓝7智驾系统的表述为可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾。
睿蓝7概念车曾经在2022重庆车展亮相,该车采用了跨界SUV的设计理念,整体的造型较为流畅,使整车的风阻系数为0.24cd。前脸采用了封闭式格栅设计,搭配贯穿式的灯带以及分体式大灯,具有较强的未来感。
7
收藏
13