东风本田新一代CR-V插电式混动版3月10日上市
东风本田新一代CR-V ePHEV(插电式混动版车型)将于3月10日上市。新一代CR-V在2022年9月上市,先期上市的仅有1.5T车型,官方指导价格为18.59-24.99万。除了1.5T之外,混动版本出现在最新一批工信部申报目录中,新车的外观设计与燃油版基本一致,动力上将采用2.0L发动机+电动机组成的插电式混动系统。
外观方面新一代CR-V PHEV与现售的1.5T车型基本一致,仅在细节方面有区别,例如混动版的LOGO底色加入了蓝色,后包围配备了双边共两出的排气布局,同时在后备厢右侧下方标有“e:PHEV”的字样,表示插混身份。根据申报信息上的其它参数,新车的车身尺寸长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。
动力上,新车将搭载2.0L自然吸气四缸发动机+电动机的插混系统,其中发动机功率达到110kW,驱动电机峰值功率为135kW,还将搭载来自宁德时代的三元锂电池,传动系统将匹配CVT变速箱,新车的综合油耗最低为1.61L/100km。
东风本田新一代CR-V ePHEV(插电式混动版车型)将于3月10日上市。新一代CR-V在2022年9月上市,先期上市的仅有1.5T车型,官方指导价格为18.59-24.99万。除了1.5T之外,混动版本出现在最新一批工信部申报目录中,新车的外观设计与燃油版基本一致,动力上将采用2.0L发动机+电动机组成的插电式混动系统。
外观方面新一代CR-V PHEV与现售的1.5T车型基本一致,仅在细节方面有区别,例如混动版的LOGO底色加入了蓝色,后包围配备了双边共两出的排气布局,同时在后备厢右侧下方标有“e:PHEV”的字样,表示插混身份。根据申报信息上的其它参数,新车的车身尺寸长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。
动力上,新车将搭载2.0L自然吸气四缸发动机+电动机的插混系统,其中发动机功率达到110kW,驱动电机峰值功率为135kW,还将搭载来自宁德时代的三元锂电池,传动系统将匹配CVT变速箱,新车的综合油耗最低为1.61L/100km。
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