在6月26日举办的2023广汽科技日上，广汽集团发布了钜浪-氢混动系统、氢发动机技术、N合电驱技术、广汽魔方平台等技术研发的最新进展。同时还为我们带来了飞行汽车GOVE等多项前沿科技产品及全新技术。
钜浪-氢混动系统
这套氢混动系统集成轮边驱动技术、集中域控技术和线控技术等，可实现360°原地掉头、双向行驶平移入库等体验，满足L4级以上自动驾驶。这套系统首先搭载在广汽E9车型上。据官方介绍，广汽传祺E9氢混版将成为行业首款搭载氢气发动机的氢混整车，氢能动力系统具备高压缩比及爆震抑制技术，将为车辆提供强劲动力，氢耗低于1.4kg/100km，综合续航将近600km。
氨发动机技术
广汽集团最新研发的氨发动机突破了氨燃料难以快速燃烧的技术痛点，精准控制液态氨供给相变过程，综合功率达120kW，减碳率达90%，有望成为更安全、可商业化应用的乘用车氨发动机解决方案。
埃安N合一电驱科技
广汽集团N合一电驱结构采用深度集成设计，POWER BOX电气全集成，集成冷却、控制融合重量降低20%，X-PIN扁线技术使铜用量降低15%，稀土定向分布技术重稀土用量降低60%，兼容前后驱及多种车型全覆盖。
同时，N合一集成电驱具备高性价比，智能温控包含电驱AHF主动加热技术和交流震荡生热技术两大方面，其中动态AHF功率≥3.5kW，PTC降规格实现降本50%。多域控算力架构实现软件整合和硬件整合，多核融合、一芯多用使得电控算力利用率大幅提升；资源复用及多板合一使得硬件器件数量减少20%，接插件及线束使用减少80%。
广汽飞行汽车GOVE
广汽集团发布了首款分离式飞行汽车，将成为未来智慧出行方案的重要组成部分。官方将其命名为GOVE，即GAC（广汽）、On the Go（随行）、Vertical（垂直飞行）、EV（电动车）四个英文字母开头缩写而成。
同时官方介绍的空地出行场景包含地面场景、空中场景以及对接场景。在地面场景中，该车拥有全自动共享底盘，支持自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电的能力。在安全性方面，GOVE搭载了双备份多旋翼飞行系统，保障飞行安全。
GOVE 整机应用了90％轻量化复合材料，并搭载了三余度飞控系统，能进行指令级别的同构精细校验和投票决策。它还应用了多目识别技术，实现全视角障碍物精准识别，以及满足航空领域高标准的三电系统，让飞行舱拥有绿色的强劲动力。
官方表示，安全是飞行的底线，也是技术的最高级别。如果这款车真的能够量产，将会成为继小鹏汽车后，又一家整车企业进军飞行汽车领域，这必将加速飞行汽车进入实用阶段的步伐。广汽集团研究院院长吴坚表示，“广汽正在联合各航空航天领域的科研院所，共建飞行技术合作生态圈，致力于打开安全可靠的立体出行空中走廊。今天 GOVE 飞行汽车展示只是起点，未来它还将与如祺出行、 Robotaxi 等构建起广汽未来的立体出行解决方案。”
钜浪-氢混动系统
这套氢混动系统集成轮边驱动技术、集中域控技术和线控技术等，可实现360°原地掉头、双向行驶平移入库等体验，满足L4级以上自动驾驶。这套系统首先搭载在广汽E9车型上。据官方介绍，广汽传祺E9氢混版将成为行业首款搭载氢气发动机的氢混整车，氢能动力系统具备高压缩比及爆震抑制技术，将为车辆提供强劲动力，氢耗低于1.4kg/100km，综合续航将近600km。
氨发动机技术
广汽集团最新研发的氨发动机突破了氨燃料难以快速燃烧的技术痛点，精准控制液态氨供给相变过程，综合功率达120kW，减碳率达90%，有望成为更安全、可商业化应用的乘用车氨发动机解决方案。
埃安N合一电驱科技
广汽集团N合一电驱结构采用深度集成设计，POWER BOX电气全集成，集成冷却、控制融合重量降低20%，X-PIN扁线技术使铜用量降低15%，稀土定向分布技术重稀土用量降低60%，兼容前后驱及多种车型全覆盖。
同时，N合一集成电驱具备高性价比，智能温控包含电驱AHF主动加热技术和交流震荡生热技术两大方面，其中动态AHF功率≥3.5kW，PTC降规格实现降本50%。多域控算力架构实现软件整合和硬件整合，多核融合、一芯多用使得电控算力利用率大幅提升；资源复用及多板合一使得硬件器件数量减少20%，接插件及线束使用减少80%。
广汽飞行汽车GOVE
广汽集团发布了首款分离式飞行汽车，将成为未来智慧出行方案的重要组成部分。官方将其命名为GOVE，即GAC（广汽）、On the Go（随行）、Vertical（垂直飞行）、EV（电动车）四个英文字母开头缩写而成。
同时官方介绍的空地出行场景包含地面场景、空中场景以及对接场景。在地面场景中，该车拥有全自动共享底盘，支持自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电的能力。在安全性方面，GOVE搭载了双备份多旋翼飞行系统，保障飞行安全。
GOVE 整机应用了90％轻量化复合材料，并搭载了三余度飞控系统，能进行指令级别的同构精细校验和投票决策。它还应用了多目识别技术，实现全视角障碍物精准识别，以及满足航空领域高标准的三电系统，让飞行舱拥有绿色的强劲动力。
官方表示，安全是飞行的底线，也是技术的最高级别。如果这款车真的能够量产，将会成为继小鹏汽车后，又一家整车企业进军飞行汽车领域，这必将加速飞行汽车进入实用阶段的步伐。广汽集团研究院院长吴坚表示，“广汽正在联合各航空航天领域的科研院所，共建飞行技术合作生态圈，致力于打开安全可靠的立体出行空中走廊。今天 GOVE 飞行汽车展示只是起点，未来它还将与如祺出行、 Robotaxi 等构建起广汽未来的立体出行解决方案。”
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