【中国智能驾驶走向全面开花——小鹏的后吴新宙时代】
小鹏汽车CEO何小鹏发微博称,吴新宙在2022年下半年就表示要回美国,其中原因很多,但自己尊重和认可他的决定。在之后10个多月时间内,小鹏汽车在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代,并很早选择了李力耘博士 (之前小鹏的XNGP一直是李力耘负责)来接手AD团队。
何小鹏说:“小鹏会做出更面向 AI的组织变化我坚信过去的软件定义汽车,会变为 AI定义汽车,我会重构小鹏的智能团队,将AD、座舱、机器大脑、EEA,还有多个创新项目整合为更强大的智能团队,并且增加智能规划和运营团队。我会亲自带领这个大团队,我相信AI和其运营体验会颠覆当前汽车体系。”
希望小鹏的自动驾驶团队继续勇往直前在智能化的赛道上继续乘风破浪。
周六烟烟@芝能-烟烟 终于可以去提G6了。期望小鹏汽车能继续往前不断迭代自动驾驶系统。虽然失去了一位高管,但天不会塌下来。我们仍对小鹏汽车寄予厚望。
小鹏汽车CEO何小鹏发微博称,吴新宙在2022年下半年就表示要回美国,其中原因很多,但自己尊重和认可他的决定。在之后10个多月时间内,小鹏汽车在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代,并很早选择了李力耘博士 (之前小鹏的XNGP一直是李力耘负责)来接手AD团队。
何小鹏说:“小鹏会做出更面向 AI的组织变化我坚信过去的软件定义汽车,会变为 AI定义汽车,我会重构小鹏的智能团队,将AD、座舱、机器大脑、EEA,还有多个创新项目整合为更强大的智能团队,并且增加智能规划和运营团队。我会亲自带领这个大团队,我相信AI和其运营体验会颠覆当前汽车体系。”
希望小鹏的自动驾驶团队继续勇往直前在智能化的赛道上继续乘风破浪。
周六烟烟@芝能-烟烟 终于可以去提G6了。期望小鹏汽车能继续往前不断迭代自动驾驶系统。虽然失去了一位高管,但天不会塌下来。我们仍对小鹏汽车寄予厚望。
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