不吹牛，G90行政加长版这车，我很喜欢

这个“现代小宾利”，绝对代表了韩系燃油车的巅峰之作。

今天开了得有个小200km，3.5TV6+8AT油耗并不高，图一是送@MetaAuto 去浦东机场+我折返的油耗，我很惊讶。

然后真得，我必须再强调一下，就是这个车的动力真得很丝滑！我只有在发动机启动的一瞬，还有超长的滑行距离时，才会突然意识到，这是个燃油车。

这也侧面说明这个车的隔音真的很强，啊对了，有主动降噪。所以，这个车的静态听歌和动态听歌变化是真得很小。

然后是悬挂，这个车用的是CDC+三腔空悬，不论是前排还是后排，这个车在高速刹车的时候，俯仰控制那叫一个顶呱呱。包括左右急变线，支撑都特别好。

当然了，它的驾驶感受并不是把所有的路面信息全部过滤，而是会保留细碎的震动，尤其是加速和刹车踏板，可以感觉到这种路面的材质变化。大的抛跳还是很游艇的。

我是开电车特别多的，电车的一个特征就是横向宽度很夸张，所以我开这个车竟然没有感觉到他体态上带来的臃肿感受，腾挪闪转都非常迅速，这当然和后轮转向有分不开的关系。

细节的地方也很多：

- 把碎掉的碳纤融粘在一起，还做了个金属的丝儿在里头

- 后排遮阳帘在门框上，都有盖板

当然啦，我也发现这个车在车机上，本土化只能说是做了，但不多。

语音助手叫做：小度小度、你好捷尼。今天用他导航的时候，那叫一个墨迹。

虽然后排有屏幕，但是只能观看本地视频，没有把百度系列的爱奇艺流媒体装上去。

这个右后座位确实无敌啊，我快结束的时候才发现脚底也可以按摩