我只能说，华为是真正的节奏大师。

问界新M7智驾版爆火，背后核心逻辑在哪？

内燃机过度到电动机只是驱动形式变化，对于开习惯了中高端燃油车的用户而言没什么打动。（中高端燃油车驾控舒适性本就很好）

而由内燃机变成智驾是人驾驶形式变化，后者是质变，会真正打动中高端燃油车用户（这些用户的典型特征是被服务和惜命，很在意自动挡，倒车影像，安全架构，自动停车什么这些能解放人的手和眼睛的技术）。

他们不喜欢什么向手动挡致敬，什么改装伺候车，什么去马路上轰油门飙车，什么车神附体，精力都放在事业赚钱，然后享受生活。

而智驾成功的最先打动了这群喜欢被服务爱享受生活还惜命有钱的人。

华为通过绵延不断的直播，以及智驾先锋用户自发直播齐力造势。

以及亿级别观看量的发布会

成功做到了让智能驾驶深入大众心智。这就是一个甜点，就像我上面说的那一群人，他们自然嗅着这个甜味就来了，想去体验一下，试驾后就心动。

华为是带起来了这个节奏，
但是这个事情华为吃不了独食，小鹏15天大定也破了15000辆，本质上这是对所有做智能驾驶领域相关行业的利好。

华为打乱了所有气车从业者已经布置好的市场产品规划。

特别是让那些陶醉在做古董汽车的厂商很是扎心。

曾经从业的人说过：

“华为他懂车吗？”

我用雷军先生的一句话作为回答

“你倒是拿出来卖啊？”