5万大定官宣!这次问界的订单算是远超预期,无论是生产、销售端还是其网上普遍的预测。我也反思一下,主要还是某些方面过于“懂车”了,没有做到完全真正的“懂人”
一方面,以为有些顾客始终会觉得轴距短等等有所顾虑,其实根本没几个人在乎这个东西。毕竟轴距其实主要影响的也就是空间和键盘值而已。现在空间足够大,也没人在乎所谓键盘值这东西,反而转弯半径还小。要说操控,本来轴距长就不利于操控。
另一方面,我们汽车爱好者整天在网上聊各种细节,其实如果从广大群众的角度,很多人计划买车时,并不会先去了解那么多信息,考虑的第一要素就是品牌信任度,所以这次华为的技术标签和流量引入的效果是远超预料的。另一方面也说明,虽然此前新势力等等车企做了如此多的宣传,但不信任的消费者比例还是非常大的。这话要是换换个角度理解呢,就是增长空间还非常大,毕竟现此前25万以上市场油车还有7成以上的量。
一方面,以为有些顾客始终会觉得轴距短等等有所顾虑,其实根本没几个人在乎这个东西。毕竟轴距其实主要影响的也就是空间和键盘值而已。现在空间足够大,也没人在乎所谓键盘值这东西,反而转弯半径还小。要说操控,本来轴距长就不利于操控。
另一方面,我们汽车爱好者整天在网上聊各种细节,其实如果从广大群众的角度,很多人计划买车时,并不会先去了解那么多信息,考虑的第一要素就是品牌信任度,所以这次华为的技术标签和流量引入的效果是远超预料的。另一方面也说明,虽然此前新势力等等车企做了如此多的宣传,但不信任的消费者比例还是非常大的。这话要是换换个角度理解呢,就是增长空间还非常大,毕竟现此前25万以上市场油车还有7成以上的量。
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