个人聊聊2023奇瑞科技日活动。该活动宣布了奇瑞在新能源汽车的发展规划以及相关技术的展示,其中最吸引我的就算“瑶光2025”。
记得刚接触新能源汽车的时候就听说过奇瑞汽车的这个技术介绍,是一项集合了汽车的安全、能耗、空间、智能化等特点的汽车平台技术。
但是我比较关注的“瑶光2025”中的智驾系统却没有特别让人眼前一亮的特别之处,与以往宣传的功能基本一致。奇瑞Pilot 3.0自动驾驶辅助系统从目前公布的几项功能来看,未来奇瑞汽车将实现城区NOP、匝道互通、智慧礼让、极端天气、记忆泊车、遥控泊车等常规功能。
个人觉得奇瑞这套3.0智驾系统与目前市面上大多数友商的智驾系统大同小异,没能体现出更加先进或者有特点的一方面。也许目前的智驾系统所涉及的功能也到天花板了,接下来各大汽车厂家要比拼的也许重点在于如何深化和提升算法,从而突出自家智驾优势。比如如何优化提高自家芯片的算力、如何优化自家智驾的学习能力,以及看哪家的智驾算法更加老司机一点以及更加顺滑,还有就是处理实际行驶中各种复杂路况的应急反应等。
该活动除了技术展示外,还展现了多款新车型以及未来计划推出的多款超级混动和高端电动车型,如果不着急买车的各位未来可以关注下奇瑞的新能源汽车。
总的来说,该活动展现的技术水平相对来说是比较先进和值得期待的,如果活动少点技术讲解、多点用户体验的流程,我个人觉得会更加好。
记得刚接触新能源汽车的时候就听说过奇瑞汽车的这个技术介绍,是一项集合了汽车的安全、能耗、空间、智能化等特点的汽车平台技术。
但是我比较关注的“瑶光2025”中的智驾系统却没有特别让人眼前一亮的特别之处,与以往宣传的功能基本一致。奇瑞Pilot 3.0自动驾驶辅助系统从目前公布的几项功能来看,未来奇瑞汽车将实现城区NOP、匝道互通、智慧礼让、极端天气、记忆泊车、遥控泊车等常规功能。
个人觉得奇瑞这套3.0智驾系统与目前市面上大多数友商的智驾系统大同小异,没能体现出更加先进或者有特点的一方面。也许目前的智驾系统所涉及的功能也到天花板了,接下来各大汽车厂家要比拼的也许重点在于如何深化和提升算法,从而突出自家智驾优势。比如如何优化提高自家芯片的算力、如何优化自家智驾的学习能力,以及看哪家的智驾算法更加老司机一点以及更加顺滑,还有就是处理实际行驶中各种复杂路况的应急反应等。
该活动除了技术展示外,还展现了多款新车型以及未来计划推出的多款超级混动和高端电动车型,如果不着急买车的各位未来可以关注下奇瑞的新能源汽车。
总的来说,该活动展现的技术水平相对来说是比较先进和值得期待的,如果活动少点技术讲解、多点用户体验的流程,我个人觉得会更加好。
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