别克E5大降3.9万,新上市的先锋版16.99万起,这可是一台车长接近4米9、轴距超过2米9的合资中型SUV,续航545公里,现在居然已经进入了16万区间。
前不久上汽大众分享过他们面对现在“战场”的应对策略——“促油车,稳电车,上奥迪”。
12万的ID.3很好地实现了稳住大众纯电份额的任务,而对于“稳电车”的价值,俞总提到“保持纯电车的销量,才能让品牌不至于老化”,的确现在合资品牌都需要解决在纯电时代品牌老化的问题。
现在这种老化的速度还在加快,在年初,20万的E5还让大家惊呼价格超值,半年后,要降价到16万内才会重新引起大家的讨论了。
都说混乱是阶梯,那对于曾经很多舒服久了的合资品牌来说,混乱更像是漩涡。
前不久上汽大众分享过他们面对现在“战场”的应对策略——“促油车,稳电车,上奥迪”。
12万的ID.3很好地实现了稳住大众纯电份额的任务,而对于“稳电车”的价值,俞总提到“保持纯电车的销量,才能让品牌不至于老化”,的确现在合资品牌都需要解决在纯电时代品牌老化的问题。
现在这种老化的速度还在加快,在年初,20万的E5还让大家惊呼价格超值,半年后,要降价到16万内才会重新引起大家的讨论了。
都说混乱是阶梯,那对于曾经很多舒服久了的合资品牌来说,混乱更像是漩涡。
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