EM90这款车,上周我前往沃尔沃亚太中心看过了。这款车理解与体验起来,其实是相对简单快捷的:沃尔沃的家族式外观设计(雷神之锤大灯、斯堪的纳维亚设计风格等),低调简约沉稳大气的内饰等等。
印象比较深刻的是它透露出的高档感。比如说开门、关门时的稳重声音,侧滑门的流畅运动,若隐若现的透光木饰板,等等。我重点体验了传说中的B&W顶级音响,当时用手机蓝牙播放的,就已经相当惊艳。坐在第二排的人体工程学座椅上特别舒服,休憩模式结束之后,闹铃就会响起 —— 由B&W播放,这应该是这辈子听到的最高端的闹铃声音了,那感觉就像在森林中沉睡一天醒来,十分清爽。
作为移动空间,还有一点特别不错,那就是MPV车型的地台比较低,上下车就特别从容。对高端商务人士来说,这一点是SUV永远替代不了的。
整体感受下来,考虑到综合配置、整体的气质,我估摸着价格不会低。但是对于传统百万级的雷法MPV来说,EM90这个产品力简直就是降维打击,这就是传统豪华品牌率先投身电动化智能化的优势吧!
印象比较深刻的是它透露出的高档感。比如说开门、关门时的稳重声音,侧滑门的流畅运动,若隐若现的透光木饰板,等等。我重点体验了传说中的B&W顶级音响,当时用手机蓝牙播放的,就已经相当惊艳。坐在第二排的人体工程学座椅上特别舒服,休憩模式结束之后,闹铃就会响起 —— 由B&W播放,这应该是这辈子听到的最高端的闹铃声音了,那感觉就像在森林中沉睡一天醒来,十分清爽。
作为移动空间,还有一点特别不错,那就是MPV车型的地台比较低,上下车就特别从容。对高端商务人士来说,这一点是SUV永远替代不了的。
整体感受下来,考虑到综合配置、整体的气质,我估摸着价格不会低。但是对于传统百万级的雷法MPV来说,EM90这个产品力简直就是降维打击,这就是传统豪华品牌率先投身电动化智能化的优势吧!
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