追光作为岚图的首款旗舰级智能电动轿车，在今年的4月正式上市，主打“中式豪华”，是岚图寄予厚望企图用来扩大品牌影响力的一个强力新军。追光基于ESSA原生智能电动架构打造，同时也是岚图首台搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型，可以说是集东风岚图最新最强最硬核的技术于一身。
车长5088mm、宽1970mm、高1515mm、轴距3000mm，纯电版本售价32.29-38.59万。从其车身参数与价格标定来看，竞争目标相当明确，剑指豪华燃油品牌BBA的56E，同时也想跟纯电领域的选手如蔚来ET7、智己L7过过招。
理想是丰满的，但现实是残酷的。即便是拥有着换电技术、极致用户服务体验等牢固护城河的前提下，蔚来ET7也只有几百台的月销。岚图追光同样没能取得预期中的硕果。在30-40万的豪华中大型轿车市场，多年来一直都是被BBA所把持着头部的地位，品牌光环在消费者心智中所烙下的印记实在是太过深刻。尽管在内饰用料、车身材质、智能化配备等方面极力拉满，但是因为岚图品牌自身的“豪华属性”标签没有被消费者广泛认可，终究还是没法支撑住豪华车系的价格。
此次岚图追光PHEV的上市，将追光车型的价格拉到了30万以内（预售价26.69万），做出了一个降维式的错位竞争策略，同时也选择了当下新能源汽车市场中扩容最快的插混市场进行二次发力，这是一个相当明确的举措。毕竟连基本的销量增长都没法保证的话，又谈何品牌冲高呢？留得青山在，不怕没材烧。
从最新的销量数据来看，新岚图FREE和新岚图梦想家都已经开始呈现出崛起之势，也期待着追光PHEV的上市能够重启它的辉煌征程。