整理了一下小米SU7跟目前在售的一些车对比,电机动力的情况:
1、小米SU7的四驱495KW,在一众车里面可以说无出其右了,但是单电机的220就没啥太多优势了,中等偏上水平;
2、极氪007的单电机就有310KW,这么看好像是第一个把单电机卷上300的车型?挺让人意外的,主要是007的预售也才22万起;
3、空间来说的话,小米SU7应该是没问题的,毕竟车长和轴距在那里,当然这个说不清楚,就很像外观每个人的感受都不一样;
4、而从动力的话,我觉得小米SU7这车型应该一开始想做的就是四驱的版本,像路特斯Eletre S+、奥迪RS e-tron GT、极氪007都高一些(都是475),R+的路特斯有600、在往上就是蔚来EP9了,这车有1000,但这车不卖。
5、所以量产车里面来说,小米SU7顶配的动力是非常有竞争力的,难怪听说要去各赛道刷圈速。小米还是喜欢跑分,刷圈速真的很像安兔兔跑分哈哈哈
1、小米SU7的四驱495KW,在一众车里面可以说无出其右了,但是单电机的220就没啥太多优势了,中等偏上水平;
2、极氪007的单电机就有310KW,这么看好像是第一个把单电机卷上300的车型?挺让人意外的,主要是007的预售也才22万起;
3、空间来说的话,小米SU7应该是没问题的,毕竟车长和轴距在那里,当然这个说不清楚,就很像外观每个人的感受都不一样;
4、而从动力的话,我觉得小米SU7这车型应该一开始想做的就是四驱的版本,像路特斯Eletre S+、奥迪RS e-tron GT、极氪007都高一些(都是475),R+的路特斯有600、在往上就是蔚来EP9了,这车有1000,但这车不卖。
5、所以量产车里面来说,小米SU7顶配的动力是非常有竞争力的,难怪听说要去各赛道刷圈速。小米还是喜欢跑分,刷圈速真的很像安兔兔跑分哈哈哈
评论
收藏
加电