理想L系列号称“最大更新”的OTA 5.0在漫长的筹备之后终于正式推送,这次的在线升级有哪些地方比较给力?
※理想自己的大模型MindGPT上车,这应该是最重磅的部分:通俗地来说,它大概相当于一个超级加强版的语音助手。从一些抢先体验的反馈来看,MindGPT的语义理解和语言生成等水平比旧版本的理想同学显得更自然一些,并且也支持图片之类的信息输入。
对一些口述难以表达清楚的话题,有时候直接怼给它一张图反而更简单粗暴,这块短板补齐之后交流当然会更顺畅。目前来看,通过MindGPT给理想车型安排带流程的工作(比如出发准备之类),直接口述就行,可以免去很多手机上的操作,这对大多数使用者已经算是非常友好了。
当然,如果你就好“看AI一本正经地胡说八道”这口,刻意问它一些奇怪的问题也不是不行……[doge]
※NOA升级,可以实现对全国高速及城市环线的覆盖,并且对国内100座城市的普通道路也将陆续开放。理想在介绍这部分时的“全国都能开”或许夸张了,但在红绿灯启停、加塞博弈、出入环岛之类需要更多“思考”的具体场景下,进步还是比较明显的。
※号称“全球都能开”的LCC升级,嗯,车道保持这个功能在融合一定的抽象思维能力(也就是理想提的未划线区域“脑补车道”)之后,这么说也过得去,不过这个“脑补车道”的能力我们还是多观望一下比较稳妥。
总的来说,理想这次OTA 5.0的聚焦点仍然是贴合其最大化家用便利性本质的:MindGPT,核心即是减少不必要操作;驾驶辅助升级,则是减少驾驶中的压力。对大多数理想车主而言,买它不就是图个安逸感嘛?一次升级能做好这些,其实就够了。
※理想自己的大模型MindGPT上车,这应该是最重磅的部分:通俗地来说,它大概相当于一个超级加强版的语音助手。从一些抢先体验的反馈来看,MindGPT的语义理解和语言生成等水平比旧版本的理想同学显得更自然一些,并且也支持图片之类的信息输入。
对一些口述难以表达清楚的话题,有时候直接怼给它一张图反而更简单粗暴,这块短板补齐之后交流当然会更顺畅。目前来看,通过MindGPT给理想车型安排带流程的工作(比如出发准备之类),直接口述就行,可以免去很多手机上的操作,这对大多数使用者已经算是非常友好了。
当然,如果你就好“看AI一本正经地胡说八道”这口,刻意问它一些奇怪的问题也不是不行……[doge]
※NOA升级,可以实现对全国高速及城市环线的覆盖,并且对国内100座城市的普通道路也将陆续开放。理想在介绍这部分时的“全国都能开”或许夸张了,但在红绿灯启停、加塞博弈、出入环岛之类需要更多“思考”的具体场景下,进步还是比较明显的。
※号称“全球都能开”的LCC升级,嗯,车道保持这个功能在融合一定的抽象思维能力(也就是理想提的未划线区域“脑补车道”)之后,这么说也过得去,不过这个“脑补车道”的能力我们还是多观望一下比较稳妥。
总的来说,理想这次OTA 5.0的聚焦点仍然是贴合其最大化家用便利性本质的:MindGPT,核心即是减少不必要操作;驾驶辅助升级,则是减少驾驶中的压力。对大多数理想车主而言,买它不就是图个安逸感嘛?一次升级能做好这些,其实就够了。
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