车辆采用非承载式车身结构、配备前后悬架， 更有33°的接近角、31°离去角、235mm最小离地间隙，赋予其多种地形的高通过性。动力是坦克400 Hi4-T的强项，其依托Hi4-T越野超级混动架构打造，拥有“越野+新能源”黄金动力组合。在电机和四驱系统的加持下，峰值扭矩可达750N·m，性能更为优越，这也让坦克400 Hi4-T适合更多人使用。