车辆采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，调校上偏向舒适。这套悬架系统能充分过滤掉来自路面的细碎颠簸，但通过山路高减速带则略显生硬。说实话，EX5的行驶品质好过了我们的预期，由于是纯电车型，少了变速箱的闯动，整个提速线形流畅。车辆的NVH控制不错，在正常行驶过程中，除了胎噪与风噪，整个驾驶舱颇为安静。