蔚来旗舰产品ET9,终于在万众瞩目的NIO Day上揭开了神秘面纱。正如我所预期,这款车的外观颇具争议,初看之下并不显得十分霸气,可能需要一段时间去适应。
然而,ET9在技术层面无疑达到了业界顶尖。搭载925V的高性能电机、自主研发的46105电芯,以及一系列令人惊叹的先进配置,如充电5分钟续航255km、线控转向、全主动悬架、10.9米直径后轮转向以及大量系统冗余设计,甚至连12V电源都考虑到了冗余设计,彰显了蔚来对于技术研发的执着与投入。白车身结构坚固,而原生的4座滑翔座椅更是将舒适性提升到了新的高度。
发布会上,蔚来并未完全揭示ET9的全部细节,例如天枢OS、头枕主动降噪技术、HUD显示系统等,都让人期待后续的进一步发布。电动门首次采用了先进的XXX雷达技术,再次证明了蔚来在创新技术方面的领先地位。
虽然80万的价格并非人人都能承受,但ET9无疑展现了蔚来在技术研发方面的领先优势。它不仅仅是一台汽车,更是蔚来对于未来出行的设想与探索。蔚来用实际行动证明了在某些技术领域,领先并不是靠金钱投入就能轻易获得的。
然而,ET9在技术层面无疑达到了业界顶尖。搭载925V的高性能电机、自主研发的46105电芯,以及一系列令人惊叹的先进配置,如充电5分钟续航255km、线控转向、全主动悬架、10.9米直径后轮转向以及大量系统冗余设计,甚至连12V电源都考虑到了冗余设计,彰显了蔚来对于技术研发的执着与投入。白车身结构坚固,而原生的4座滑翔座椅更是将舒适性提升到了新的高度。
发布会上,蔚来并未完全揭示ET9的全部细节,例如天枢OS、头枕主动降噪技术、HUD显示系统等,都让人期待后续的进一步发布。电动门首次采用了先进的XXX雷达技术,再次证明了蔚来在创新技术方面的领先地位。
虽然80万的价格并非人人都能承受,但ET9无疑展现了蔚来在技术研发方面的领先优势。它不仅仅是一台汽车,更是蔚来对于未来出行的设想与探索。蔚来用实际行动证明了在某些技术领域,领先并不是靠金钱投入就能轻易获得的。
1
收藏
加电