冬季气温降低，用车也会碰到很多小问题，这里说几点自己的体会。
1、换低冰点玻璃水
冬天天气寒冷，如果玻璃水冻住，不仅可能损坏汽车水箱，而且无法清洁前挡风玻璃，行车视线也会受到影响，关乎行车安全。
在选玻璃水时，需要注意查看冰点的备注，除此之外，玻璃水的实际冰点到底是否与标注匹配也需要考虑，尽量多考虑一些没有坏处。根据自己用车环境的冬季气温合适选择。
2、及时充电确保安全
每次充电前，都要养成良好的检查习惯，检查充电设备外观检查及车辆充电口。尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免电量过低。
3、尽量停在室内，选择温度较高的环境下充电
我们平时用的手机电池，在极度低温的环境下还会影响使用，何况是电车，温度很重要，冬季低温是对电池的一个大考验。
电池充放电的基本原理是一种可逆的化学反应，低温状态下会对电池的充电速度、电池寿命等都有比较大的影响。
所以，我们无不管是停车还是充电，有条件的情况下尽量选温度相对高一下的环境，有车库的最好在车库，没有车库的话，冬季最好选择白天温度高的时间段内充电，如果是大晴天阳光直射区域会更好。
4、尽量选择“随用随充”
冬季在车辆使用之后可以马上进行充电，这是因为冬天气温低，当电池电芯温度过低时，系统会先给电池电芯加热，当其温度上升到一定标准时，才会开始给车辆充电。所以当我们觉得冬天给电动汽车充电速度变慢了是时候，实际上在正式开始充电前又自动增加了一个给电池预热的时间。这也是后来自己在论坛学习看到的。因此，我们在每次车辆使用完毕后，趁车辆电池温度仍然是相对较高的时间，马上进行充电，可以提高充电效率。
5、可以考虑出行前再次充电给电池预热
冬季的早晨，经过一夜的停放，电池温度已经很低了，电压降低，就会出现所谓的“掉电”现象。我们在出行前再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就会好一点。
6、保持电量下限，不要过度使用
一般认为，如果电量低于20%了还继续使用车，那么会对电池造成巨大的损耗，尽管现在新能源车都有过充过放保护，但还是要在电量接近20%时，及时充电。
7、选择平缓驾驶
电动车平缓驾驶是为了保护电池。低温状态下电池的放电量降低，而急加速或急刹车会让锂离子大倍率放电，对电池没有好处。
现在的电动车通常都有能量回收功能，平缓地加速和刹车，也会更有利于车辆更高效地回收电量，增加续航里程。
8、适当使用暖风
我们知道，空调是电动车续航的一大天敌，如果想是更好的维持续航，最好是适当开启空调，寻找取暖的替代品，不要长时间高功率使用。还有就是刚开车时应该减小风量，等温度上升后再适当加大风量。