试驾过问界M9之后再来聊聊价格,真的不贵!
入门版本46.98万,图灵底盘标配闭式空悬和CDC,机械素质真的好,我都期待能否开它去西藏了,虽然没有后轮转向,但是M9的转弯半径也做到了只有5.8m,相当灵活了。
鸿蒙智能座舱好用,华为系手机用户狂喜,可以实现手机车机无缝流转,包括屏与屏之间的流转体验也很好
AR- HUD在其他车上面都是能用,在M9上面是好用,能提供真正的实用价值,包括DLP智慧大灯和ADS2.0智驾系统,谁用谁知道,当然这个大灯和智驾有时候会太礼貌了,少了些攻击性,毕竟在国内开车有时候真的要使用“野蛮模式”
反正这车体验了一圈下来在智能方面和机械素质方面真就领先一代,就是内饰欠缺一点豪华感和精致感,很多地方比较糙,当然华为那边人说这个只是试装车的版本,很多地方还在优化,那就期待一下最终交付给用户的版本就是什么样吧
更多详细内容可以看我上一条转发的视频,当时拍视频的时候旁边还偶遇震哥,差点就打算冲上去抱他了,毕竟小学初中的时候就在看震哥的视频了👀
#问界m9首发评测# #问界m9发布华为十大黑科技# #科技旗舰suv问界m9上市#
入门版本46.98万,图灵底盘标配闭式空悬和CDC,机械素质真的好,我都期待能否开它去西藏了,虽然没有后轮转向,但是M9的转弯半径也做到了只有5.8m,相当灵活了。
鸿蒙智能座舱好用,华为系手机用户狂喜,可以实现手机车机无缝流转,包括屏与屏之间的流转体验也很好
AR- HUD在其他车上面都是能用,在M9上面是好用,能提供真正的实用价值,包括DLP智慧大灯和ADS2.0智驾系统,谁用谁知道,当然这个大灯和智驾有时候会太礼貌了,少了些攻击性,毕竟在国内开车有时候真的要使用“野蛮模式”
反正这车体验了一圈下来在智能方面和机械素质方面真就领先一代,就是内饰欠缺一点豪华感和精致感,很多地方比较糙,当然华为那边人说这个只是试装车的版本,很多地方还在优化,那就期待一下最终交付给用户的版本就是什么样吧
更多详细内容可以看我上一条转发的视频,当时拍视频的时候旁边还偶遇震哥,差点就打算冲上去抱他了,毕竟小学初中的时候就在看震哥的视频了👀
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