普通车主OTA5.0的感受
看了无数的宣传，各种大V试驾。宋大腿的宣讲，对理想OTA5.0充满期待。
昨天收到推送的第一时间就赶紧点了升级，今天上班路上感受了一下。

整个5.0，对我而言，有3个比较大的升级
1，全新的卡面界面-满分5分的话我大概能给到4分
新的卡片把左面锁住了，使得我看导航，看全览堵车路段的界面，变小了1/3，而且操作也离我更远了，真的是非常不方便。不太理解为什么没有导航全屏模式了。是觉得导航这种低频操作不太常用吗？但是北京堵车，我经常要看看前面走到哪里红了。要不要换路。

空调界面变成全屏了，没有了左侧那一排碍事的按钮。好评，让我的误操作变少了。
视觉感受上路况和路上的车模型，行人模型变得更细腻清晰了，应该是做了一些优化。还是很好的。
副驾驶也可以操作自己的座椅功能了，好评。不用跑过来按我的屏幕了。
1/3的大卡片，不得不说，是真的难受，设置界面也让我的操作距离变长了。本来之前的优点就是主驾操作方便。现在反而不方便了。
还我导航全屏，别锁1/3屏幕~~~

2，mindgpt更智能的语音对话---可以给满分
终于可以把一些开车遇到的问题，或者开车看剧的时候的问题，问理想同学了。真的好评。以前问理想今天限行尾号是几都不知道。现在直接变身小百科。确实好用。
唯一的小希望可能识别，别那么灵敏吧。毕竟再车上跟家人聊天，理想突然插话，也是略尴尬。

3，新的LCC和泊车---撑死给到3
先友情提示一下，新的辅助驾驶和泊车，需要在APP上先完成学习答题才能开始哦，记得升级完5.0先去答题。

对新的LCC充满期待，我的预期---理想可以开车送我上班。实际感受---理想好像想送我去死。
有几个地方，确实有槽点
a.红灯启动，能识别红灯很好，但是红灯启动非常不舒畅，甚至给我踩晕了。而且北京有些地方，路口的线不是直的。理想同学一脚出去，差点把旁边的车蹭走。
b.拐弯，拐弯也是，有机械的卡顿感，确实不丝滑，不论是转弯角度还是速度，都让我有点惊吓感。
c.早高峰的频繁变道，感觉这一个版本的理想同学，疯狂喜欢变道超车。即使我什么都没操作，也会变道超车，但是北京的早高峰确实有点丧心病狂，一顿车变道加塞。导致理想同学经常变道回来直接遇见前车加塞，一个刹车踩死。顿挫感极强。驾驶并不顺畅。