理想OTA 5.0 基本半成品的感觉
除了界面这些无关痛痒的,我关注的主要就是三个:
城市道路noa,代客泊车,离车自动泊车
这个城市noa主要是过路口不行,说是没线时跟前车,但是距离稍微远点经常无效变道,还经常过度减速刹车,基本处于没法用的状态
代客泊车这个需要人在车上就很傻了,按说就不配叫代客泊车,这就算了,关键是这个代客泊车的路线学习还没法主动开启。好用的流程,应该是我停到我要停的地方——开启路线学习——手动开到车位停好——完成学习。现在这个根本没有手动开启的机会,得是系统自己觉得是在地库里了,你可以学习了,它才蹦出来一个按钮问你要不要学习。。。结果经常出现的场景就是,我在去车位路上走一半了它蹦出来了,或者干脆我都开到车位了它蹦出来了。。。
最后这个离车自动泊车最简单,基本就是之前的自动泊车+不需要你在车上,还算勉强能用,但是如果车位后面有充电桩,就跟自动泊车一样,总要留出过多的距离,问题你在车下面想补上这一段还挺麻烦
总结:这版ota 5.0还是仓促了,基本就是半成品,离能用还有一定的距离,下次还是做扎实点放出来吧
除了界面这些无关痛痒的,我关注的主要就是三个:
城市道路noa,代客泊车,离车自动泊车
这个城市noa主要是过路口不行,说是没线时跟前车,但是距离稍微远点经常无效变道,还经常过度减速刹车,基本处于没法用的状态
代客泊车这个需要人在车上就很傻了,按说就不配叫代客泊车,这就算了,关键是这个代客泊车的路线学习还没法主动开启。好用的流程,应该是我停到我要停的地方——开启路线学习——手动开到车位停好——完成学习。现在这个根本没有手动开启的机会,得是系统自己觉得是在地库里了,你可以学习了,它才蹦出来一个按钮问你要不要学习。。。结果经常出现的场景就是,我在去车位路上走一半了它蹦出来了,或者干脆我都开到车位了它蹦出来了。。。
最后这个离车自动泊车最简单,基本就是之前的自动泊车+不需要你在车上,还算勉强能用,但是如果车位后面有充电桩,就跟自动泊车一样,总要留出过多的距离,问题你在车下面想补上这一段还挺麻烦
总结:这版ota 5.0还是仓促了,基本就是半成品,离能用还有一定的距离,下次还是做扎实点放出来吧
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