上周NIO Day 公布了蔚来11月份新用户选择75度电池的比例已经在 90% 以上,
今天蔚来又进一步宣布,从明年开始(2024 年 1 月 1 日)后购车用户满一年才能对非 BaaS 电池包进行永久升级服务;
给大家算一笔账,目前蔚来积分汇率来到了 7.5-8 折的区间,也就是说 5.8 万升级电池全用积分可以做到这个折扣,中间最好可以有 1 万多的差价;
我猜几个原因,
- 首先是保一下选配购车时的 100 度选装量,目前锂价能带来不少的毛利率;
- 长续航电池包装车量提升也能避免升级高峰期大家挤兑升级,减少升级业务压力;
- 还有灵活升级可以保证体验,50/天的费用看起来不多,但乘以天数算下来堪比BaaS。
要吗赚选配电池包的钱,要吗赚灵活升级的钱,你总得让厂商有利可图,服务才可持续。
今天蔚来又进一步宣布,从明年开始(2024 年 1 月 1 日)后购车用户满一年才能对非 BaaS 电池包进行永久升级服务;
给大家算一笔账,目前蔚来积分汇率来到了 7.5-8 折的区间,也就是说 5.8 万升级电池全用积分可以做到这个折扣,中间最好可以有 1 万多的差价;
我猜几个原因,
- 首先是保一下选配购车时的 100 度选装量,目前锂价能带来不少的毛利率;
- 长续航电池包装车量提升也能避免升级高峰期大家挤兑升级,减少升级业务压力;
- 还有灵活升级可以保证体验,50/天的费用看起来不多,但乘以天数算下来堪比BaaS。
要吗赚选配电池包的钱,要吗赚灵活升级的钱,你总得让厂商有利可图,服务才可持续。
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