太反智了吧?民科再次占领舆论高地,扳手就能坚持车辆质量?
我真得都有点儿不太想聊这个事儿了,举个例子,你拿扳手砸了一下三峡大坝,掉了一点水泥灰下来,你的结论是:它不安全。
我挺无语的。
车辆的安全,对于普通人来说,只能从钢材使用种类、比例,还有结构设计力学分析去判断,而比较客观且具有公信力的方案,就是各种碰撞测试。目前中保研的还没有,大家可以等等。
豹5的大车架主体,采用高强度钢材,屈服强度>750MPA,抗拉强度800MPA;底盘摆臂高强度钢材,屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA。
但单纯从扳手去掰,我觉得真得太反智了...你用力去掰细一点的碳纤维,它也会碎,这证明不了任何问题。
这让我想到了前几年,说什么保险杠里头有泡沫,车子不安全一样。反智,太反智了。
我真得都有点儿不太想聊这个事儿了,举个例子,你拿扳手砸了一下三峡大坝,掉了一点水泥灰下来,你的结论是:它不安全。
我挺无语的。
车辆的安全,对于普通人来说,只能从钢材使用种类、比例,还有结构设计力学分析去判断,而比较客观且具有公信力的方案,就是各种碰撞测试。目前中保研的还没有,大家可以等等。
豹5的大车架主体,采用高强度钢材,屈服强度>750MPA,抗拉强度800MPA;底盘摆臂高强度钢材,屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA。
但单纯从扳手去掰,我觉得真得太反智了...你用力去掰细一点的碳纤维,它也会碎,这证明不了任何问题。
这让我想到了前几年,说什么保险杠里头有泡沫,车子不安全一样。反智,太反智了。
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