零跑C10会成为平替版理想L6吗?
该车明天1月10日就要发布了,据说定价区间非常有性价比,并将在2024年第一季度交付。
零跑C10基于LEAP3.0架构打造,配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化技术、高性能油冷电驱、8295座舱及激光雷达智驾系统。长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距2825mm。
动力方面,零跑C10增程版或将采用最大功率为70kW的增程器。电动机方面,将配有由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机,最大功率为170kW。
值得一提的是该车的智能驾驶功能,城市高架路况采用高精地图+自动辅助驾驶,城市道路采用零跑独创的NAC辅助驾驶,据说全程30公里、35分钟无接管,全程不用油门刹车。
该车明天1月10日就要发布了,据说定价区间非常有性价比,并将在2024年第一季度交付。
零跑C10基于LEAP3.0架构打造,配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化技术、高性能油冷电驱、8295座舱及激光雷达智驾系统。长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距2825mm。
动力方面,零跑C10增程版或将采用最大功率为70kW的增程器。电动机方面,将配有由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机,最大功率为170kW。
值得一提的是该车的智能驾驶功能,城市高架路况采用高精地图+自动辅助驾驶,城市道路采用零跑独创的NAC辅助驾驶,据说全程30公里、35分钟无接管,全程不用油门刹车。
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