现在所有的电动车厂家和电车消费者都要思考一个问题:
▶厂家思考: 为什么特斯拉3y产品力全面不如国内新势力品牌情况下,还能卖这么多?
▶消费者思考: 为什么3Y产品力明显不如新势力厂家前提下,还要花更多的钱去买他?
▶我的思考: 肯定是我们宣传不够,叫的不够大声!
比如对比极氪007和特斯Model3两驱,我甚至都不用007顶配拉出来,就选择个后驱智驾版本出战:
两个车,极氪007售价22.9万,特斯拉Model3售价24.59万,007优惠了1.6万
买极氪007少花1.6万人民币,你可以获得:
☀更长的续航,比Model3长88公里;
☀更高的动力:比Model3多了116kw,多了一辆大众ID3的动力;
☀更快的充电速度: 极氪007全系800V碳化硅架构,最高300kw+的充电速度;
☀更大的尺寸:车长和轴距完全就是两个级别的车;
☀更好用的智驾:智驾配置007更好,包括泊车和高速领航辅助驾驶,007也比国内不可用的Model3更好;
☀更舒适的配置:真皮方向盘,两液晶屏幕,抬头显示,二排电动调节座椅,副驾驶腿托等;
这么一对比,你花更少的钱,在007上能买到在特斯拉Model3上花钱也买不到的配置,如果您还坚持选择Model3??
那一定是你没去试驾极氪007,建议你再去试试,这种碾压式的领先真不是我瞎说八道的。
▶厂家思考: 为什么特斯拉3y产品力全面不如国内新势力品牌情况下,还能卖这么多?
▶消费者思考: 为什么3Y产品力明显不如新势力厂家前提下,还要花更多的钱去买他?
▶我的思考: 肯定是我们宣传不够,叫的不够大声!
比如对比极氪007和特斯Model3两驱,我甚至都不用007顶配拉出来,就选择个后驱智驾版本出战:
两个车,极氪007售价22.9万,特斯拉Model3售价24.59万,007优惠了1.6万
买极氪007少花1.6万人民币,你可以获得:
☀更长的续航,比Model3长88公里;
☀更高的动力:比Model3多了116kw,多了一辆大众ID3的动力;
☀更快的充电速度: 极氪007全系800V碳化硅架构,最高300kw+的充电速度;
☀更大的尺寸:车长和轴距完全就是两个级别的车;
☀更好用的智驾:智驾配置007更好,包括泊车和高速领航辅助驾驶,007也比国内不可用的Model3更好;
☀更舒适的配置:真皮方向盘,两液晶屏幕,抬头显示,二排电动调节座椅,副驾驶腿托等;
这么一对比,你花更少的钱,在007上能买到在特斯拉Model3上花钱也买不到的配置,如果您还坚持选择Model3??
那一定是你没去试驾极氪007,建议你再去试试,这种碾压式的领先真不是我瞎说八道的。
21
收藏
5