飞凡R7上个月卖了3000多台，上周纯电中大型SUV销量榜里它排第三，就问各位这个成绩惊不惊喜？意不意外？毕竟上汽在价格这块儿给的诚意那是相当足。

更令我意外的是，在选购飞凡R7的过程当中很多朋友对比的车型居然是小鹏G6，但这也说得通，两者价位段有很大的重叠。

小鹏的特色在于智能驾驶，20万出头的价格就能买到中国最顶级的智驾XNGP；同时G6的能耗控制也相当不错，续航很扎实。

飞凡R7比起G6来优点很多，空间很大，车长4900mm，而小鹏只有4775mm。R7颜值更高（个人主观判断），座舱配置更丰富，毕竟有个副驾驶屏幕，二人出行更惬意。性能方面R7单电机就做到了5.8秒的百公里加速，同级之最。由于上汽的造车积累，R7上搭载了据说价值10亿的湾域驾驶系统，我实际开下来的确R7驾驶感受更优秀。

此外，飞凡R7全系采用了三元锂电池，扛低温能力更强；小鹏G6只在755超长续航和四驱高性能版采用了三元锂。
R7上搭载的华为的AR HUD也是一个大卖点，别以为不重要，那可是华为啊。

总的来说，科技尝鲜选G6，家用刚需选R7。

如果你心水飞凡R7但又对智驾念念不忘的话，可以多去试驾一下R7的高速NOA看看能不能满足你的基本需求，毕竟飞凡的智能驾驶不像传统厂商那样那么弱，除开城市场景，高速和快速路都能够游刃有余。