智己LS7拿奖了，IVISTA中国智能汽车指数2023年第4批次的唯一一个全五星G级车型【图1】。

这很不容易，因为传统车企曾经就是“不智能”的代名词，哪怕是传统车企的新品牌也不例外。这种偏见非常流行，当年刚提车LS7的时候，我就给@大包子狸 说：智己的座舱比我想象得要智能得多啊！ 那时候，我也有偏见。

这次LS7获奖，其实是可以服众的，我来解析一下吧！

- 智能交互：语音等基本功能已经追上第一梯队，并且独创了非常特色的“视野补盲”功能。这功能非常好用，与电子后视镜褒贬不一的情况不同，这一功能广受好评。其它品牌的车主也一直在呼吁赶紧OTA这个功能。

- 智能泊车：有一说一，智己LS7这车真的大，每次泊车我都要小心翼翼。好在智能泊车比较好用，只要能识别出车位，成功率接近100%。车大是大，只见AI多打几把，总是能停进去。每当看它打四五把才进去的时候，就觉得这次AI真的是帮了我大忙了。这个榜单上有意思的是，日产和奔驰的车获得了不太好的评分。

- 智能行车：我的理解这一项应该就是指智能驾驶？ 与Momenta的紧密合作之下，智己的NOA功能提升很快，封闭道路的智驾已经是第一梯队水平，近日马上就在上海推送城区NOA，这可是硬核技术啊！标志着智己达到了第一梯队。

传统车企的新品牌，目前已经公认拿到智能入场券的，大概就是阿维塔与智己两家。阿维塔主要是依靠华为的力量，而智己主要依靠自己的努力。从其它传统车企的角度来看，智己的逆袭值得研究。