面对愈发内卷的中国车市，奔驰在开年放出了自己迎战的12字真言：“产品为王、中国速度、奔驰标准”

1、产品为王：2024年，奔驰会推出15款全新或中期改款车型，其中包括了大家盼望已久的电动大G，以及迈巴赫EQS纯电SUV；还会有基于MMA平台的纯电车型完成国产（4款，会有加长版本）；
同时对于热销的E级还将推出插混版本，纯电续航100KM+；
纯电、插混、燃油齐上新，执行“油电双行”产品策略。

2、中国速度：智能化上全面对标中国速度。成立了专门的中国团队主导智能驾驶和智能座舱的本土化研发，总人数达2000，12个月实现L2+智驾项目启动到落地；

智能座舱上，2024年会有更多的车型搭载8295芯片和第三代MBUX系统；在奔驰新E级上搭载的L2+高阶辅助驾驶（高速/城市快速路），将会在今年通过OTA的方式，在现有的几款配备双目摄像头的奔驰车型上升级；

而在2025年，基于MMA平台国产的新纯电车型，将可以实现城市智能驾驶。（会有新的传感器布局，或采用BEV+大模型+占用网络的算法模式）

3、奔驰标准：智能研发上也严格遵循奔驰标准。2023年一年，中国研发团队测试22款车型，完成了500万公里的耐久和功能测试。

回望2023年，奔驰在前几年提出的“豪华定位”+“全面电动”初见成效。奔驰公布了一个数据，在过去一年，迈巴赫和G级的销量实现了20%以上的增长，在这种超豪华细分市场，奔驰实现了大幅增长，加固了自己豪华品牌地位。相比起价格失守、全线滑落的奥迪，过去的BBA正逐步变成了仅有BB。

而全面电动化的开局不算顺利，随着本土智能化研发能力建立，新一代MMA平台国产，在2024的电动化上，补全了智能化短板的奔驰，值得新势力们用心关注。

今晚的专访上奔驰中国研发自动驾驶及车联网的负责人王忻表示：“不只有新势力卷，其实我们更卷。”