雷克萨斯的底盘显然比丰田TNGA更有质感，NVH也更好，对路面细碎震动的隔绝感好太多，底盘再也没有那种稀里哗啦的声响。

NX 400h+的转向手感也尤其出色。

面对大曲率弯道，手上方向盘给出角度后能够很快的反映到车轮上，然后很平滑地开始转向。随着弯道角度的增大慢慢增加方向盘角度，车辆可以很稳定的行驶在车道中间，不需要反复修正方向盘，也不会突然就跑到车道线边上