在日常驾驶中，我推荐使用ECO模式，它已经能够提供相当不错的动力表现。
刹车脚感方面，腾势N7的表现绝对值得称赞。CRBS系统标定得相当好，电制动和机械制动衔接得极其线性，不会像某些匹配较差的车型那样出现深一脚浅一脚的情况。标准回馈模式非常好用，制动过程平缓且不影响驾驶体验。