比亚迪开始掀桌子了，不再对合资燃油车手下留情了，这下直接推出插混双雄王炸，秦PLUS 和驱逐舰05荣耀版上市，价格直接定在7.98万，正式开启了电动车比燃油车更低的价格，从之前的“油电同价”到现在的“电比油低”，比亚迪只用了一年时间。
比亚迪双雄出击，最受伤的还是合资车，特别是轩逸和朗逸，要知道，日产就靠轩逸的销量苦苦支撑。

可以预见的是，2024年，比亚迪为了加速汽车行业油转电，将会依托规模效应和全产业链的优势，让比亚迪有绝对的产品定价主动权，可以进一步夺取市场。

别看这次的荣耀版只要7.98万，从配置上来看，可以说是降价不减配，这主要就是因为比亚迪有着上百万的保有量，可靠的技术深度。这次定价7.98万，也将成为燃油车和电动车发展的分水岭，进一步提高了新能源汽车的整体渗透率。

其实在我看来，比亚迪的DM-i 混动技术，不但价格比燃油车更低，最重要的是可油可电，能上绿牌，对于城市限号来说是非常友好的，另外，DM-i 系统以“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗只需3.8升，零百加速只需要7.3秒，这是其他同级别合资燃油车所不能比拟的。

不得不说，DM 混动技术已经成为了行业的主流，比亚迪一推出这项技术，就引起了行业的关注，销量已经说明了一切，比亚迪DM 混动车型累计销量已突破了320万台，已经成为了大家的首选。

大胆猜测一下，这次比亚迪推出的双雄荣耀版，传统燃油车到底是跟还是不跟了？或许，真正的大洗牌已经开始了。