【不怕价格战!吉利银河发话了:新能源汽车要从价格战打到价值战】龙年工作日仅仅第二天,插混市场老大老二都掀桌子了,拼低价,而吉利银河要去打造10-20万的精品车,吉利向大家展示了坚定不疑做高价值产品的决心。
什么是高价值?我想就是看见和看不见的,都要给到用户极致性价比的产品。这也意味着,成本要被压缩到极致。这可跟动不动就降价的产品不一样,不是吉利不降,而是降不了。降价车没准是库存车,所以还是奉劝大家买车时候还是要擦亮眼睛,不能只看价格。
“一分钱一分货”是一句很通俗的大实话,放之四海而皆准、各行各业皆适用、穿越古今而不变。此外,降价作为常规竞争手段,价格战发生不可避免,但要值得警惕的是,除了价格战带来的利润损失,无序降价在一定程度上也会降低用户的品牌忠诚度和认可度,损害品牌形象。
今天的中国汽车品牌,取得这样的成绩来之不易,咱们也不能只卷国内,还要多去国际卷一卷,站在全球市场和合资品牌竞争,不是仅仅通过降价、减配,而是要以高价值正面去硬钢。
大家殊不知,去年一个现代赚的钱,顶九成中国车企的净利润。中国汽车需要打的是价值战、不是价格战,需要打全球战、不是内战。中国汽车特别是新能源车品牌的崛起,需要穿越价格战的考验,更需要一场价值战的锤炼。
如果价值不够高,价格战又有何意义呢?连造车平台都搭不好,何来合格的高价值新能源汽车?一个车企只有不断去深耕用户需求,打造全新的高价值造车体系,把用户体验放到第一位,这才是当下车企不断领先、走向更长远的核心要义!大家觉得呢?
什么是高价值?我想就是看见和看不见的,都要给到用户极致性价比的产品。这也意味着,成本要被压缩到极致。这可跟动不动就降价的产品不一样,不是吉利不降,而是降不了。降价车没准是库存车,所以还是奉劝大家买车时候还是要擦亮眼睛,不能只看价格。
“一分钱一分货”是一句很通俗的大实话,放之四海而皆准、各行各业皆适用、穿越古今而不变。此外,降价作为常规竞争手段,价格战发生不可避免,但要值得警惕的是,除了价格战带来的利润损失,无序降价在一定程度上也会降低用户的品牌忠诚度和认可度,损害品牌形象。
今天的中国汽车品牌,取得这样的成绩来之不易,咱们也不能只卷国内,还要多去国际卷一卷,站在全球市场和合资品牌竞争,不是仅仅通过降价、减配,而是要以高价值正面去硬钢。
大家殊不知,去年一个现代赚的钱,顶九成中国车企的净利润。中国汽车需要打的是价值战、不是价格战,需要打全球战、不是内战。中国汽车特别是新能源车品牌的崛起,需要穿越价格战的考验,更需要一场价值战的锤炼。
如果价值不够高,价格战又有何意义呢?连造车平台都搭不好,何来合格的高价值新能源汽车?一个车企只有不断去深耕用户需求,打造全新的高价值造车体系,把用户体验放到第一位,这才是当下车企不断领先、走向更长远的核心要义!大家觉得呢?
4
收藏
4