龙年假期刚刚结束，比亚迪就掀起了"价格战"的第一枪。7.98万的秦 PLUS 和驱逐舰 05直接喊出出「电比油低」的口号👍，随后五菱、哪吒、长安等车企纷纷跟进价格战😃。7.98的秦和驱逐舰05只是价格战的起点，接下来比亚迪还会有更多的动作。
      年前爆出新能源电池原材料采购价降低是一个车企价格战的信号，汽车价格战拼的是品牌力，产品力，自研能力和供应链！品牌认可度车企降价，有需求消费者会购买产品，品牌认可度弱的车企降价，可能购买的消费者也不会太多。同样产品力足够优秀，再配上合适的价格，才会吸引消费者的亲赖。而比亚迪汽车有75%的零部件完全自产，并且大量依赖国内本土供应链，其核心磷酸铁刀片电池、超高集成度电控单元等核心技术都处于领先水平，对市场价格有一定的主导权。
   适当的价格战，刺激中国汽车市场，为了应对市场竞争压力，车企会加大自研能力，为消费者提供更好、更优质的产品；价格战可以促进新能源汽车的普及和推广，通过价格战，各大汽车企业争夺新能源汽车市场份额，让消费者买到既便宜又优质的新能源汽车或合资车；可以提高中国汽车产业的国际竞争力，通过价格战，各大车企内卷，让中国汽车产业在国际市场上获得更多的机会和更多的发展空间。
     价格战的目的是车企为了增加市场占有率，通过价格战车企在产品创新、服务质量、用户体验等方面提高自己的核心竞争力，从而吸引越来越多的消费者。价格战对消费者来说是个利好消息，消费者可以享受到更低廉的购买成本，并有更多选择空间。