“电比油低”的真正受害者们,抢燃油市场早已经开始了,但像今年这样局势逆转的还是第一次。
马自达当初取消低配车型,要靠高配提高毛利,卖少点也不亏,但在去年就已经宣告失败,大降价到 8.99 万元。
现在电车彻底掀桌子,传统油车连最后的终端优惠的体面都快维持不下去了,很多车还在做最后的坚持,这又能坚持多久呢?
马自达当初取消低配车型,要靠高配提高毛利,卖少点也不亏,但在去年就已经宣告失败,大降价到 8.99 万元。
现在电车彻底掀桌子,传统油车连最后的终端优惠的体面都快维持不下去了,很多车还在做最后的坚持,这又能坚持多久呢?
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