#元宵节晒能耗#
季节:冬春更替
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:26523km
总能耗:5183kWh
近6周百公里能耗:21.1kWh
上周百公里能耗:21.9kWh
城市:广东东莞
能耗分析:回顾本周,春节横跨广东和福建,城市快速路和高速公路交替使用,速度达90-150公里/小时,主要能耗包括空调,导航,听歌,通风,大灯,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,能耗区间达18-30kwh/100km,目前基本上强能量回收的运动模式。
耗能心得:
感觉上把小零作为电车,特别跑长途高速公路,特别容易增加耗电!
目标:城市道路加强动能回收,把冬春转季能耗能平均维持在19kwh甚至以下,目标开尽全国节能99%俱乐部!
季节:冬春更替
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:26523km
总能耗:5183kWh
近6周百公里能耗:21.1kWh
上周百公里能耗:21.9kWh
城市:广东东莞
能耗分析:回顾本周,春节横跨广东和福建,城市快速路和高速公路交替使用,速度达90-150公里/小时,主要能耗包括空调,导航,听歌,通风,大灯,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,能耗区间达18-30kwh/100km,目前基本上强能量回收的运动模式。
耗能心得:
感觉上把小零作为电车,特别跑长途高速公路,特别容易增加耗电!
目标:城市道路加强动能回收,把冬春转季能耗能平均维持在19kwh甚至以下,目标开尽全国节能99%俱乐部!
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