23年是电动车内卷元年,24年则是生死决战之年,
车型产品一上市就是决赛圈,比如小米汽车目前的现状就是这样的,
但24年对零跑来讲其实算是在自己的“舒适圈”
今天零跑的全家桶发布会,先是从产品端以C10为主的15万级SUV,绝对品价比领先,预售的时候讨论度就非常高,更重要的是上个月26、27号两天预售订单就有2600台,早已打破生死局。
其他C系列车型也进行了电子电气架构升级改款,全系产品在硬件拉满的情况下将用户实际体验做的更好
真是风浪越大,零跑越卷
车型产品一上市就是决赛圈,比如小米汽车目前的现状就是这样的,
但24年对零跑来讲其实算是在自己的“舒适圈”
今天零跑的全家桶发布会,先是从产品端以C10为主的15万级SUV,绝对品价比领先,预售的时候讨论度就非常高,更重要的是上个月26、27号两天预售订单就有2600台,早已打破生死局。
其他C系列车型也进行了电子电气架构升级改款,全系产品在硬件拉满的情况下将用户实际体验做的更好
真是风浪越大,零跑越卷
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