鸿蒙智行新车亮相—享界S9
看到这台车有几个观点想分享一下
首先是这台车的感受,和北汽一起做的享界,定位豪华轿车,从整体的设计上看少了份运动,多了丝沉稳端庄。如果智界S7 是给年轻小伙的轿跑,那么享界S9 就是有为青年的座驾。
一致的设计语言。从M9、S7,再到今天看到的S9,车身线条、前照灯、尾灯、轮毂等等都可以看到相似的端倪。但你要知道刚才这三台车分别是华为和三个不同的车企联合产出的。可见华为在智选车型上是有自己的设计传承性,也有足够的话语权决定一台车应该长什么样子。
享界出来之后算是鸿蒙智行的第三个界,到目前为止不得不佩服鸿蒙智行的规划长远。先是M5 智驾产品力优秀拿到市场份额和声量,再来新M7 切中大多数家庭消费者的需求,安全和智驾让它快速爆火,拿下 13w+的订单;S7 让年轻人也找到可以种草的产品;S9 让老板们多了一个选择。步步为营,稳扎稳打!
S9 的定位就是去打BBA的经典三样的,A6L、E260、5 系的国内市场可能会被S9 收下很多。希望北汽能争气,各方面如能果做到目前赛力斯和华为的合作的默契,应该还会出爆款。
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首先是这台车的感受,和北汽一起做的享界,定位豪华轿车,从整体的设计上看少了份运动,多了丝沉稳端庄。如果智界S7 是给年轻小伙的轿跑,那么享界S9 就是有为青年的座驾。
一致的设计语言。从M9、S7,再到今天看到的S9,车身线条、前照灯、尾灯、轮毂等等都可以看到相似的端倪。但你要知道刚才这三台车分别是华为和三个不同的车企联合产出的。可见华为在智选车型上是有自己的设计传承性,也有足够的话语权决定一台车应该长什么样子。
享界出来之后算是鸿蒙智行的第三个界,到目前为止不得不佩服鸿蒙智行的规划长远。先是M5 智驾产品力优秀拿到市场份额和声量,再来新M7 切中大多数家庭消费者的需求,安全和智驾让它快速爆火,拿下 13w+的订单;S7 让年轻人也找到可以种草的产品;S9 让老板们多了一个选择。步步为营,稳扎稳打!
S9 的定位就是去打BBA的经典三样的,A6L、E260、5 系的国内市场可能会被S9 收下很多。希望北汽能争气,各方面如能果做到目前赛力斯和华为的合作的默契,应该还会出爆款。
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