如果小米汽车真这么定价，就是饮鸩止渴。

三个观点：
1：跨度太大，战线太长，会在各个价位被对手攥住睾丸捏爆。银河E8、极氪001、极氪007、智界S7、小鹏P7i在各个价位都很有竞争力的同时，还有销量。
2：18.98的入门版肯定是400V平台，甚至是铁锂电池。这个定价一出，SU7就会被消费者定义为20万以内的车，这个定义是要比小鹏P7i和智界S7级别更低的。定位和定价会类似于智己L6、电海豹这个级别。
3：会给想花35万买顶配的人极大压力，因为SU7被定义为20万以内的车了。你花了35万，但是在别人眼里你的车是20万的。

两个改进方案
1：只保留两个高价方案，维持品牌调性。不要给大众建立低端印象，抗6-12个月之后再出低配。
2：放弃20万以内市场，后驱MAX长续航24.98万，四驱性能版29.98万，其他配置砍掉。