目前大家对纯电车型的焦虑，无非就是体现在长途出行当中，但我个人觉得其实对于电车可以跑长途吗已经不是什么问题了，自驾出游高速路上的电车已经回答了这个问题。就目前来说，如何更高效率的补能才是我们应该思考的。

在刚刚过去的时间里，其实已经有很多的纯电车型支持了800V高压快充，充电时间大大缩短，唯一美中不足的就是高压充电桩数量有待提升，目前我们常见的充电桩依然是400V。 

其实说起补能，就不得不说起蔚来了，截止现在，蔚来自建充电站3729个，换电站2390个。其中在高速服务区积极铺设最大电压1000V全液冷超快充桩，这对于支持800V超快充的车辆想必是相当友好了。至于蔚来自己的车，拥有换电的便利，搭配100度或者150度电池升级方案，更高效率的补能，对于跑长途更不在话下了。 

总之，电车跑长途已经不是问题了，唯一能束缚住距离的就是补能效率，如果有一天，800V拥有了超高的普及率，涓流充电和正常充电一样快，那电池的续航恐怕也不再是我们所担心的了。