方程豹Super 9亮相以后，很多人说惊艳，也有很多人说“好的设计总是心有灵犀”。我倒觉得，这款车设计原创度和完成度都很高，只不过这种无车顶、独立座舱的车身形态确实在欧洲之前就有，而且都是超跑品牌，比如图3：阿斯顿马丁V12 Speedster（2021），图4：法拉利Monza SP2（2019），图5：兰博基尼Aventador J Concept (2012)，图6：兰博基尼Concept S (2005)，图7、图8：奔驰SLR Stirling Moss (2009)，这些类似造型设计的灵感都是来源于致敬当年的单座赛车的，比如图9的奔驰300 SLR Roadster（1955）。
比亚迪首席设计师艾格曾经负责过阿尔法罗密欧、西雅特、蓝旗亚、奥迪和兰博基尼的设计，而方程豹又是比亚迪旗下最追求个性化的品牌，简单理解就是给到艾格及设计团队的自由度更大，所以我们才能看到方程豹Super 9，作为一台概念车，Super 9已经足够惊艳，我们更应该期待的是基于这款车的后续量产版本会是什么样，因为跟欧洲豪门的几台车不同，方程豹豹9显然是新能源的动力方案。